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增加貨運市場競爭力 長榮再買一架波音777F

長榮航空今日經董事會通過,將與波音公司簽訂購買1架777F貨機,預計2023年底交機。圖/長榮航空提供
長榮航空今日經董事會通過,將與波音公司簽訂購買1架777F貨機,預計2023年底交機。圖/長榮航空提供

長榮航空今日經董事會通過,將與波音公司簽訂購買1架777F貨機,預計2023年底交機;長榮航空目前擁有8架波音777F貨機,進一步提升貨運運能,增加貨運市場的競爭力,日前也與以色列航太工業公司 (IAI)簽約,自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程,屆時貨機機隊將達12架。

波音777F貨機是全球最大的雙引擎全貨機,載貨能力達106公噸,與112噸酬載量的波音747-400F貨機相差無幾,滿載航程可達5,000海浬,具有飛行航程長且營運效益優異、可靠性高的特色,在節能環保方面也具有油耗較省的優點,是全球最搶手的貨機機型。

長榮航空總經理孫嘉明說,為了達到貨機運能占比適度擴增,以提升經營風險承受能力,長榮航空不斷的評估客、貨運市場需求,並隨時檢視機隊組成,以做出最有競爭優勢的策略規劃。

孫嘉明也說,依據波音公司預測,未來20年航空貨運市場,會以4.0% 至4.6%的複合年均增長率成長,2040年的全球貨機需求將增長70%以上;因應貨運起飛時代,以及兼顧長期航網規劃與營業銷售需求,未來也會評估次世代的貨機機型,讓長榮航空在全球貨運蓬勃發展下,可以更彈性調整貨運航網與運能,滿足市場需求。

波音777F貨機與777-300ER客機所配置的發動機相同,飛航組員也只需完成差異課程訓練即可上線飛行,長榮航空營運的777機隊共計有34架777-300ER客機以及8架777F貨機,除了發動機維修管理更有效率,在航員調度方面亦更具彈性,有助於提升長榮航空整體營運效益。

長榮 波音 競爭力

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