缺車問題…兩個無解

新車大船入港,2月進口車增加,但車廠表示,貨櫃海運問題無解、晶片短缺的狀況短期也未獲改善,換言之,缺車的問題仍然持續,至少今年上半年消費者苦等新車抵台的情況不會改變。

船運無解,直接導致缺車,消費者等個半年、一年很正常,而缺晶片,不少車商的應變方式則是「減配」,比較主流的做法是,把部分「不涉及安全」的功能直接刪除,譬如「電動的設施」換成手動。

2月大量新車抵台,有些消費者期待接下來可能不用等很久,等候多時的新車就可以到手。不過多家車廠都表示,今年缺車的情況還不會改變,新車抵台的數量與時間充滿不確定性,車商雖然努賣車、搶訂單,但供車量沒有人有把握。最快要到第4季晶片短缺的情況才能改善,前提沒有其他變數。

部分豪華車品牌因應晶片缺貨,將就手中的晶片生產新車,部分新車配備因而減少,從數位儀表、電動座椅、電動智慧尾門、無線充電板等等都因缺晶片被捨棄,但也因此,相對於去年車廠的交車台數較多,許多消費者也只能接受這些不同於標準規格的配備。

不只是減配成為新車潮流,部分業者甚至直接赴歐洲搶車。專營頂級改裝車的三一國際,為了客戶的需求,一部車加價10萬歐元搶貨,也因此到客戶手中的車價也跟著水漲船高,只不過,這些會買高價車的客戶「不那麼在意」就是了。

新車 晶片 車商

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