新創搶進 要讓品牌飛上天

浩瀚的太空曾是大國強權政治角力場，如今是全球資本家關注的未來市場。46歲的日本富豪前澤友作成為第一個進入國際太空站的平民太空人，還「兼差」幫Uber Eats「外送」即食罐頭，將嚴肅的太空研究轉為娛樂與服務市場。台灣新創和創業者不落後，透過參與太空驗證和提供服務，想讓台灣品牌上太空。

今年1月13日，張量科技與歐洲的太空公司SatRevolution 合作，將張量的姿態判定與控制系統（ADCS）系統整合進 SatRevolution的一顆4公斤的微型衛星內，搭乘SpaceX的火箭，射入太空驗證。

張量科技執行長顏伯勳說，台灣在太空供應鏈中，多處在代工、元件製造等角色，能吃下的市場不大，需要能自主建立更多know-how，尤其是往子系統、系統層級的產品或服務去發展，更有機會在將來的商機中占得一席之地。

學界、業界都看好太空時代的服務和品牌商機，陽翼先進科技是張量科技的服務代理商，執行長張懷謙號稱要做「太空雜貨店」，提供各種深太空服務，包括產品送上太空驗證與測試，為衛星業者媒合發射火箭的企業。

2021年初，陽翼協助國家太空中心立方衛星（CubeSat）計畫中的飛鼠衛星發射；2023年要協助中央大學太空系，將科學酬載儀器送上登月火箭，進行深太空輻射和登月測試。

張懷謙說，五、六年前大家還懷疑星鏈計畫能否實現，才短短幾年，低軌衛星服務就已經商業化，未來十年科技大國不但要發射火箭，連美國都要重返月球。

他認為，台灣的衛星代工服務很強，產品更應該爭取驗證，進一步向「深太空」發展。

他以中央大學規劃送上深太空測試的科學儀器計畫為例，要知道產品能否在太空中應用，「只有送上太空測一次才知道」。他指出，產品上太空要面對高達200度的溫差、強烈輻射和電磁波，甚至搭乘火箭時的震盪也可能讓酬載儀器當機。

因此這也讓很多廠商卻步，「花很多錢驗證，將來怎麼獲利？」太空中心主任吳宗信也坦言，國際大廠都知道台灣供應鏈能生產、配合度高，但不通過認證，台灣供應鏈只能做星鏈加工廠。

張懷謙指出，不管是國家太空中心或是經濟部、科技部，應該在未來的太空計畫中，從國家主導逐漸轉移到與產業合作，釋出更多與民間合作的機會，太空不應只是科技與科學的名詞，而是產業和民眾可以看到與體驗到的實質項目。

馬斯克旗下的SpaceX公司僅用五年時間，就從試飛到與NASA合作送太空人上太空站，還要送人類重返月球，太空技術發展速度超乎想像，過去十年磨一劍，現在要「十年磨十劍」，追上全球速度。