快訊

NCC年前審查通過 「鏡電視」成近十年首家准設新聞台

新北高中以下畢旅確定延期 侯友宜:寒假課外活動已延半年

美西雙港新規定 海運新夢魘

洛杉磯港示意圖。路透
洛杉磯港示意圖。路透

美西雙港魔王級新規發酵,塞到太平洋。美西洛杉磯、長堤雙港「排隊登記新政策」近期規定,靠港須提前通報,影響已經開始發酵,國內的航業者推估,如果在北美沒有貨櫃碼頭等相關配套的航商,估航次航行時間將倍增,也將致運力更緊。

國內大型航商分析,過去只要在抵達美西前96小時通報碼頭即可,近期新出爐規定,貨櫃輪離開亞洲最後一個港口要航向美西時,即需提前通報,除了無法在停泊港下錨等待,也不能進港作業,只能遵循美西港口給的預估時間入港。

圖/經濟日報提供
圖/經濟日報提供

換言之,降速可能是唯一的選項,也導致整個運輸鏈塞到太平洋上去,而因此出現在港口附近等的船隻變少的假象。

據了解,美國洛杉磯和長堤港務當局上月起要求,該規定的影響近期開始發酵,因等待靠港的船舶必須離碼頭更遠,距離甚至是原先允許的七倍,而該政策的目的是:為了改善空氣品質,以及維護區域安全。

太平洋商船協會(PMSA)、太平洋海事協會(PMA)以及南加州海事交易所11月9日發布聲明表示,下錨等待進入洛杉磯和長堤港區的船舶,11月16日起必須在距離海岸約150英里處,等待進港許可,比目前允許的20海浬(23英里)還要更遠,而南下與北上的船舶仍須待在距離加州海岸超過50英里處。

國際海事組織(IMO)的數據顯示,船運業的排碳量約占全球的3%。美國強勁的消費者需求,已使進出洛杉磯與長堤港的船舶創紀錄,同時還有許多卡車進入港區以裝卸貨櫃。

洛杉磯時報報導,近來在洛杉磯和長堤港區附近下錨等待進港的船舶數量減少,可能只是假象,因為這是新規定所致,仍有許多貨櫃輪在外海排隊等待。

貨攬業者認為,美西洛杉磯、長堤雙港塞港問題,已經成為全球最重視的經濟議題之一,原來從亞洲航行到美西的時間約17天。然而,根據國際專業航運期刊Alphaliner統計11月5日至19日這兩周美西航線平均航行靠港時間,換算下來平均每艘船約等20天。

美西雙港新規,令船舶「降速」航行後,導致航行時間拉長。全球驚人搶櫃塞港排擠效應顯現,12月最新一周的報價,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)指數、美西航線都再度刷新紀錄。

洛杉磯 碼頭 航線

延伸閱讀

港口不塞了?美西雙港「排隊登記新政策」 突顯海運市場需求量大

洛杉磯港口貨運堵塞 海軍基地充作卸貨處

不怕塞!有專屬碼頭真好 長榮入港「得來速」

長榮海運美西碼頭走「得來速」? 業界揭超高毛利原因

相關新聞

國鼎生技新冠新藥二期解盲 將依計畫向美FDA申請EUA

國鼎生技(4132)新冠肺炎(COVID-19)研發中新藥Antroquinonol於美國、秘魯及阿根廷所進行的人體二期...

日統客運繼續營業有望? 業者:解決問題、止損最要緊

在雲林經營超過20多年的日統客運,本月初宣布明年2月4日將停駛4條國道路線,繼較早宣布停駛的阿羅哈客運,終在交通部協助下...

三大都會區房價飆逾2成 政府接連打房明年漲勢有望趨緩

永慶房產集團今天發布2022第一季永慶房屋趨勢前瞻報告,業務總經理葉凌棋表示,國內房市在低利環境與資金潮助攻,加上疫情趨...

平價宅搶翻!申購銷售率超過8成 僅剩這些地區還有房

房價越漲越兇,台灣金聯資產管理公司推出的平價宅活動,反映相當熱烈,不少民眾都想趁一波漲勢之中「搶便宜」,截至12月19日...

東洋爆14位人員內線交易 林全坦言:很難過

台灣東洋先前爆發內線交易,包含前總經理施俊良在內共14位內部人員涉案,董事長林全坦言「很難過」。但他也說,危機就是轉機,...

住宿餐飲浴火重生加碼開店 全國17萬家創5年新高

今年5月國內疫情爆發,重創住宿及餐飲業,但景氣快速復甦,如洗三溫暖。依據財政部資料,今年前三季銷售額共4,420億元,年...

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。