阿羅哈停運、日統不續營4路線 客運業:盼政府加大紓困

日統客運宣布雲林縣斗六、四湖、北港及嘉義縣民雄往返台北等4條客運路線,明年2月4日到期不再營運。圖/聯合報資料照片
日統客運宣布雲林縣斗六、四湖、北港及嘉義縣民雄往返台北等4條客運路線,明年2月4日到期不再營運。圖/聯合報資料照片

疫情衝擊國道客運業,疫情趨緩,但營運仍未全部回溫,繼阿羅哈客運宣布13日停止營運,日統客運也宣布雲林縣斗六、四湖、北港及嘉義縣民雄往返台北等4條客運路線,明年2月4日到期不再營運。公路總局嘉義區監理所昨晚緊急發新聞稿說,日統營運正常,業者已提送繼續營運計畫,與日統溝通協調中。

因阿羅哈、日統都有經營嘉義國道路線,接連2家國道客運業傳出經營困境,引人關切,影響民眾公共運輸;嘉義先期交通轉運中心經理謝連仲說,國道客運業經營很辛苦,盼政府加大紓困力道,否則恐還有客運業撐不下去。

謝連仲說,疫情近2年,本土疫情爆發期間,民眾減少搭大眾運輸工具外出,重創客運業,阿羅哈8月就減班,如今撐不下去,宣布停止營運;另3家在交通轉運中心經營的國道客運: 國光、統聯及和欣客運公司,都經營得很辛苦,苦撐待變。

中、長程國道客運業,長期受高鐵便捷性優勢競爭,乘客減少,加上防疫衝擊,營運入不敷出,業者要負擔人事及車輛養護費,油價又不斷上漲,賠本經營,業者經營很辛苦,除減班因應,也鼓勵司機排休假,但經營環境未見改善,疫情雖緩,但營運業績還未恢復疫情前情形。

針對日統申請不再續營4條路線,嘉義區監理所所長黃萬益說,日統客運對雲林大眾運輸長期有貢獻,相信不會輕易喊停,近年公路總局持續給予輔導,透過平面接駁集中旅客,再從西螺發車北上,節省營運成本。

黃萬益表示,日統4條台北往返斗六、四湖、北港與嘉縣民雄替代路線,有統聯及及國光客運等路線,提供民眾參考運用,如果日統確實無意繼續營運,嘉義區監理所將啟動「代駛機制」請其他客運業支援,不使客運路線中斷。

疫情衝擊國道客運業,疫情趨緩,但營運仍未全部回溫,繼阿羅哈客運宣布13日停止營運,圖為嘉義先期交通轉運中心阿羅哈嘉義站服務台。圖/讀者提供
疫情衝擊國道客運業,疫情趨緩,但營運仍未全部回溫,繼阿羅哈客運宣布13日停止營運,圖為嘉義先期交通轉運中心阿羅哈嘉義站服務台。圖/讀者提供

國道客運 日統客運 阿羅哈客運

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