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高鐵電車線維修工程車今啟用 邁向台灣軌道工業本土化

由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用。記者陳弘逸/攝影
由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用。記者陳弘逸/攝影

高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用的6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用,由行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、行政院發言人羅秉成等人親自出席,共同見證台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標。

台灣高鐵公司與中鋼公司今天下午於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」,由高鐵公司董事長江耀宗與中鋼公司董事長翁朝棟共同主持,行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、行政院發言人羅秉成、行政院政務委員黃致達、交通部政務次長胡湘麟、經濟部次長林全能等人出席典禮。

江耀宗表示,高鐵本土維修物料採購比率達29.7%,各項維修工作自辦率更達91%,今天啟用的「高鐵電車線維修工程車」,更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁。

江耀宗還說,高鐵公司實踐本土化歷程中,已建立各種人才培訓制度與環境,透過落實「深耕在地」精神,為台灣軌道專才創造「永續發展」環境,也為軌道工業提前布局。

中鋼公司董事長翁朝棟說,中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗,共承製台鐵、台北捷運、高雄捷運及高鐵公司等共計52輛軌道工程車。

隨中鋼運用累積的技術量能,結合子公司中鋼機械的產製能力,將高鐵公司現有6款日系及德系工程車型,依維修及操作需求量身打造,整合為「多功能維修車」及「延線車組」的兩款工程車。

翁朝棟說,新款工程車兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點,有助於提升高鐵公司的維修作業能力,且本案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達6成,不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力,也為台灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。

台灣高鐵自2007年即積極推動本土化,2017年8月24日舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」時,已與80家國內廠商合作,開發出419件高鐵維修物料,且當時盤點在2018至2027這10年內,本土採購商機近170億元,目標在2022年底達成維修物料在地採購比率從15%增加到30%。

截至目前,已進一步擴大合作範圍至127家國內廠商,成功開發出1207件高鐵維修物料;預計 2022年將有更多本土化成果陸續完成,包括,與工研院合作的「轉向架走行測試設備(BRT)」以及與台灣車輛公司合作的「柴液型調度機關車」等。

由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用。記者陳弘逸/攝影
由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用。記者陳弘逸/攝影
高雄市長陳其邁今天下午出席高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
高雄市長陳其邁今天下午出席高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
台灣高鐵公司與中鋼公司今天下午於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
台灣高鐵公司與中鋼公司今天下午於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用。記者陳弘逸/攝影
由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,整合高鐵現行使用6種進口工程車功能,產製成高鐵電車線維修工程車,今天正式啟用。記者陳弘逸/攝影
行政院長蘇貞昌今天下午出席高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
行政院長蘇貞昌今天下午出席高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
台灣高鐵公司與中鋼公司今天下午於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影
台灣高鐵公司與中鋼公司今天下午於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」。記者陳弘逸/攝影

高鐵 行政院 捷運

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