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張綱維今表示爭取遠航復照 未來轉型「純貨運」航空

遠航董事長張綱維今(17)日表示,遠東航空去年初遭民航局廢照,民航局應屬違法越權廢照,已提起行政訴訟,11月24日開庭,遠航希望跟民航局和解重新取得執照,若民航局不願意,則會在12月13日前提出國賠,包含飛行執照商譽損等初估國賠約50億元。報系資料照/記者柯毓庭攝影
遠航董事長張綱維今(17)日表示,遠東航空去年初遭民航局廢照,民航局應屬違法越權廢照,已提起行政訴訟,11月24日開庭,遠航希望跟民航局和解重新取得執照,若民航局不願意,則會在12月13日前提出國賠,包含飛行執照商譽損等初估國賠約50億元。報系資料照/記者柯毓庭攝影

遠航董事長張綱維今(17)日表示,遠東航空去年初遭民航局廢照,民航局應屬違法越權廢照,已提起行政訴訟,11月24日開庭,遠航希望跟民航局和解重新取得執照,若民航局不願意,則會在12月13日前提出國賠,包含飛行執照商譽損等初估國賠約50億元。

張綱維表示,遠航目前可以使用的MD貨機約七加一架,如果復飛會申請五階段的認證,目前員工大部分都還沒有工作,所以訴求是復飛,復飛不成就會請求國賠。

張綱維表示,不服民航局裁處,認為民航局是違法越權,撤銷遠航航線與航班及運輸業務許可證,去年2月提出訴願,今年11月24日開庭,遠航希望跟民航局和解重新取得執照,若民航局不願意,則會在12月13日前提出國賠。

張綱維表示,希望民航局能夠恢復遠航執照,且因為目前航空貨運景氣不錯,他已經找到策略性投資人,可注資遠航10~30億元不等,但前提是民航局願意恢復遠航執照。

張綱維表示,若協商和解不成,他將提出國賠,光是民航局的錯誤,造成遠航營業損失至少20億元,「這個一定告得成」,另外就是遠航的飛行與維修執照價值約20億元,再加上遠航這個60幾年的公司,商譽損失約10億元,國賠金額上看50億元。

張綱維表示,只要拿到執照,就會啟動五階段認證,目前遠航約8架飛機,MD貨機每架約載重16到20噸,只要遠航拿回執照,員工就會回來,資金也會到位,復飛沒有問題,遠航也將轉型為「純貨運」的航空業者。

遠航 民航局 張綱維

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