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增班效應 貨櫃三雄Q3犀利

貨櫃三雄8月增班效益浮現,8月營收可望續創歷史新高,甚至超預期;法人也預估,在增班、運價續漲的加持下,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明、萬海的第3季獲利都可望優於原先預期,續創獲利新高紀錄。

根據航商統計,8月國內三家貨櫃業者,為因應美國塞港需求,各加開班輪一到兩班,而長榮則投入2.4萬TEU最大貨櫃輪EVER ACE(長範輪)加入歐洲線,該輪上周抵達鹿特丹,預計將大幅挹注第3季獲利。

受惠全球海運市場缺櫃、塞港、缺船問題持續上演,長榮上半年獲利亮眼;法人預期,受惠長榮下半年有2.4萬TEU新船加入,加上長榮也宣布持續添購船舶,可望讓營運再添運能,長榮下半年成長動能續看好。

特別的是,市場先前傳出10月大陸水運局及美國FMC恐凍漲貨櫃附加費,而牽動市場敏感神經,導致各大航商均受到衝擊。如今綜合費率附加費(GRI)全面上漲,可望讓各家航運業者一掃先前超跌陰霾。

從基本面看,貨櫃三雄上半年獲利逐季創高,其中,長榮上半年稅後純益781.41億元,大賺1.5個股本,每股純益(EPS)達15.03元,也同創新高紀錄。

長榮

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