無畏海運缺櫃運費漲 東陽前7月稅前獲利年增23%

儘管海運缺櫃運費漲，汽車零配件大廠東陽自結前7月稅前淨利新台幣5.26億元，仍較去年同期4.29億元成長23%，前7月每股稅前純益0.93元。

東陽指出，全球疫情再度升溫，海運缺櫃、缺艙、運費高漲等因素仍持續影響，東陽持續為產業旺季需求做準備。

東陽自結7月稅前獲利6534萬元，較去年同期1.02億元減少36%。

觀察貨櫃短缺對東陽售後維修市場（AM）出貨影響，本土法人指出，美國二手車銷售暢旺，零售通路商庫存水位已到低點，對東陽AM產品下單回溫，不過遠洋貨櫃運價上揚，加上貨櫃短缺，預估東陽第3季AM事業出貨季增幅度約5%。

展望第4季，法人指出，進入AM銷售旺季，北美市場二手車零配件通路商回補庫存力道增加，相較之下遠洋航線進入淡季，應有較充足貨櫃供應，預期東陽第4季AM事業出貨可季增10%。

因應海運缺櫃，東陽逐步將部分模具移至美國廠生產，不過相關比重仍小，效益並未明顯。

展望今年營運，法人預估東陽今年AM業績目標年成長10%到12%，原廠委託製造（OEM）業績估年成長8%至10%；東陽集團今年整體業績估年成長10%，毛利率估落在22%到23%區間。