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無畏海運缺櫃運費漲 東陽前7月稅前獲利年增23%

儘管海運缺櫃運費漲,汽車零配件大廠東陽自結前7月稅前淨利新台幣5.26億元,仍較去年同期4.29億元成長23%,前7月每股稅前純益0.93元。

東陽指出,全球疫情再度升溫,海運缺櫃、缺艙、運費高漲等因素仍持續影響,東陽持續為產業旺季需求做準備。

東陽自結7月稅前獲利6534萬元,較去年同期1.02億元減少36%。

觀察貨櫃短缺對東陽售後維修市場(AM)出貨影響,本土法人指出,美國二手車銷售暢旺,零售通路商庫存水位已到低點,對東陽AM產品下單回溫,不過遠洋貨櫃運價上揚,加上貨櫃短缺,預估東陽第3季AM事業出貨季增幅度約5%。

展望第4季,法人指出,進入AM銷售旺季,北美市場二手車零配件通路商回補庫存力道增加,相較之下遠洋航線進入淡季,應有較充足貨櫃供應,預期東陽第4季AM事業出貨可季增10%。

因應海運缺櫃,東陽逐步將部分模具移至美國廠生產,不過相關比重仍小,效益並未明顯。

展望今年營運,法人預估東陽今年AM業績目標年成長10%到12%,原廠委託製造(OEM)業績估年成長8%至10%;東陽集團今年整體業績估年成長10%,毛利率估落在22%到23%區間。

東陽

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