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萬海砸130億 買四艘船

貨櫃海運市場夯,運力不足問題待解。萬海(2615)昨(31)日公告,正式與韓國三星重工(SAMSUNG HEAVY)訂造四艘1.3萬TEU的新船,每艘造價為新台幣32.7億到34.5億元。根據公告,這四艘總造價約在130.82億到138億元之間,將於2023年第2季起陸續交船。

據了解,1.3萬TEU的新船型是萬海搶攻遠洋長程線的「重要生財工具」,該船型萬海就有13艘船,推估總造價高達430億元以上。

萬海目前營運船隊中有83艘自有船舶,62艘外租船,此次訂造新船,強化北美航線布局,使萬海營運競爭力向上提升。

除了萬海,法人分析,長榮海運、陽明都是全球現成船隊布局很有競爭力業者,這一波漲價最猛的都是遠東-北美線及歐洲線,漲價及旺季的效應也會陸續反應在長榮、陽明第2季的營運成績上。

長榮目前總船舶數已經衝到202艘,其中自有113艘、租賃89艘,未來還有60艘船要交船,全球排名躍升為第五名。陽明規模90艘,市占率2.6%、世界排行第九,因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪,未來還有九艘要陸續加入,成為推升營收成長的新動能。

長榮 競爭力 漲價

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