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中捷沿線該買新房、舊屋? 一表揭怎麼買最划算

台中捷運線市政府站,新成屋與中古屋價差懸殊。圖/台灣房屋集團趨勢中心提供
台中捷運線市政府站,新成屋與中古屋價差懸殊。圖/台灣房屋集團趨勢中心提供

台中捷運綠線將於25日重啟試營運,台灣房屋集團趨勢中心統計綠線各站,屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差,結果顯示,緊鄰七期市政中心的市政府站,新成屋平均單價達54.5萬,足足比中古屋25.9萬高出1.1倍。

同區段的水安宮站、文心森林公園站,新舊屋也有94.4%及71.6%的懸殊價差,數據顯示這些地方中古屋顯得經濟實惠。

至於價差最小的是南段的大慶站,新成屋25.6萬,與中古屋的20.5萬,一坪僅相差5萬、約25%。

台灣房屋南屯大墩特許加盟店店東梅國瑜分析,綠線市中心三站新舊屋房價差別大,是因站區房市「東邊中古西邊新」所致。

市政府等三站橫跨五期及七期,其中文心路以東的五期開發飽和,近年鮮見新案,供給以15年以上的中古物件為主,價格也相對親民;西邊的七期,近年則有知名建商屢推大案,由於購地成本高,且新案多定位為景觀豪宅,因此房價表現高高在上。

換言之,想省錢入主市中心捷運宅的買家,可將五期的中古屋列為尋屋重點。

梅國瑜指出,文心路兩側不僅價格差很大,居住氛圍也不同,東邊的五期發展早,有公益大墩商圈,生活機能熱鬧便利,西邊的七期綠地環繞,道路和棟距均寬,景觀視野遼闊,豪宅推案集中,是台中含金量最高的住宅區。

有別於市中心新舊屋7成以上的驚人差距,綠線南段的大慶到烏日等站,新舊屋的價差均不到3成,大慶站更只有25%的落差。

台灣房屋集團趨勢中心經理陳定中表示,大慶站周邊的新成屋,早前土地取得成本相對便宜,且當地買盤以青壯年的上班族為主,業者在價格定位上採平實路線。

由於同樣約25萬/坪的價位,在前一站豐樂公園只能往中古屋發展,來到大慶卻可以買到新房子,加上大慶站周邊商圈成熟,並享有中山醫醫學中心及雙鐵機能,後續還有十三期重劃區的開發遠景可期,使當地新成屋頗受消費者青睞。

台中捷運綠線新成屋、中古屋價差統計。
台中捷運綠線新成屋、中古屋價差統計。

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