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MIH助攻 台鏈左右逢源

電動車商機顯現,台灣汽車零件廠左右逢源,在電動車大廠特斯拉帶動下,台灣汽車零組件搶得商機,並進一步在後續的傳統車廠切入電動車產業過程中取得先機,如今在鴻海組成MIH聯盟搶市時,將以產業聯盟的方式搶下更大的市場。

以往台灣因為欠缺大型車廠帶動,汽車零組件業者多半採取單兵作戰,各自發展外銷事業,並隨著產業規模完整,形成聚落,吸引美國等國際買家前來台灣採購,更進一步發展到OEM(原廠委託零件生產)市場。

在這一波電動車潮流下,除了台灣傳統汽車零組件藉由原本的產業優勢,取得戰略地位,如和太、貿聯已打入特斯拉供應鏈,躋身最早一波的特斯拉供應鏈。

另外,台灣傳統汽車零組件廠英利、東陽、麗清、聯嘉等則是在傳統車廠發展電動車時,同步發展對應電動車相關的零組件,近期也獲得不少相關的商機。

業界指出,台灣在電動車零組件的市場發展得早,有先行的優勢,另外因為製造技術不輸給其他同業,因此與全球各大車廠的合作關係也相對緊密。MIH平台只是將這些好手串接起來,而這本來就是台灣深耕數十年的實力。

電動車使用更多的電子零組件,大量的電子業轉進車用電子,隨著台灣相關產業快速形成的產業聚落效應,有機會形成下一波的電動車零組件廠的新產業聚落。

電動車 汽車零組件 特斯拉

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