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車用晶片缺貨 首季恐引爆缺車潮 殺價更難

全球車用晶片大缺貨,讓台灣缺車潮雪上加霜。示意圖/ingimage授權
全球車用晶片大缺貨,讓台灣缺車潮雪上加霜。示意圖/ingimage授權

車用晶片大缺貨,連帶影響新車供給量,車廠認為,缺車潮不可避免,預計至少第一季這狀況不會緩解,因此保守看待今年全年汽車銷量;而需求大於供給,車市也將成為賣方市場,消費者議價空間恐被壓縮。

二○二○年疫情來襲,上半年汽車市場表現較為低迷,但下半年後買氣大幅回溫,台灣全年汽車銷量突破四十五萬輛,但去年下半年開始,國內大型車廠都說,在車用晶片供應吃緊情況下,新車供給很難不出問題,最快農曆年前就會有缺車潮。

車廠主管直言,原農曆年前是交車的旺季,大家都希望開新車過好年,但近期陸續出現的車用晶片缺貨情況,對於整個產業來說,的確是個壞消息。

業者認為,去年下半年至今,車市表現相當不錯,同業手上訂單都不少,但缺料會直接壓縮到產量,接下來一段時間恐怕要面臨「有單無車」的窘境,先前預估今年總成交量會維持高檔的樂觀想法也可能要下修,起碼第一季銷售表現必須要比較保守的看待,如果缺料情況一直沒有改善,就算到了下半年,反彈也沒空間。

缺料除影響車廠業績表現外,民眾可能更直接感受到買車愈來愈難殺價。

車商透露,新車供應有限,消費者都想要快點開到新車,但對銷售業務員來說,肯定是讓議價少,甚至不議價的客戶先交車,消費者如果不願意花上一段時間等待,買車時的殺價力道不會像過去那樣用力,在供不應求的情況下,等於是新車變相漲價了。

新車 車市 晶片

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