貨運需求強 海運航空11月營收齊報喜

受惠貨運需求暢旺,海運、航空營收同步走強。貨櫃航運部分,因近洋線運價走高,帶動萬海營收再度刷新歷史新高,航空股華航11月營收重返新台幣百億大關。  路透
受惠貨運需求暢旺,海運、航空營收同步走強。貨櫃航運部分,因近洋線運價走高,帶動萬海營收再度刷新歷史新高,航空股華航11月營收重返新台幣百億大關。 路透

受惠貨運需求暢旺,海運、航空營收同步走強。貨櫃航運部分,因近洋線運價走高,帶動萬海營收再度刷新歷史新高,航空股華航11月營收重返新台幣百億大關。

觀察貨櫃三雄表現,陽明11月營收達152.65億元,相較上月成長5.25%,年增幅度達29%;長榮營收196.99億元,較10月衰退2.97%,不過較去年同期增加22.2%。

值得注意的是,受惠亞洲近洋線運價走揚,萬海11月營收高達87.51億元,較上個月再增加9.78%,再度刷新歷史新高,年增率40.99%。

法人分析,受惠於零售商調整庫存需求持續回溫,加上歐美受到疫情影響,導致碼頭工人、車架調度不足,且中國造櫃廠短期內產能無法補足等因素,導致缺櫃問題未解。受此影響,不僅支撐美洲線運價維持高檔,同時也讓其他航線產生外溢效應,帶動亞洲線及歐洲線運價上漲。

關於缺櫃問題,法人推估缺櫃現象至少延續至明年首季,短期內運價走勢將呈易漲難跌;承攬業者也說,歐美、澳洲、中東、中南美,甚至亞洲近洋線運價全面走高,運價強漲景況是20年來難得一見。

航空雙雄部分,華航11月營收100.55億元,月增4.16%,年減25.31%;長榮航11月營收73.03億元,月增10.68%,不過較去年同期衰退54.28%。

法人報告指出,第4季為傳統貨運旺季,貨運價、量同步回升,貨運獲利有望彌補客運虧損。不過在疫情尚未完全解除之前,航空客運難有大幅成長動能,仍須仰賴貨運獲利彌補客運損失。

展望後市,法人表示,2019冠狀病毒疾病(COVID-19,新冠肺炎)疫苗問世後,航空業者有望從受害族群轉向受惠,推估有望迎來「報復性旅遊」需求潮,以及疫苗運輸需求,將支撐貨運價格走揚。

營收 客運

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