陽明脫胎換骨 鄭貞茂有三大挑戰

國發會副主委鄭貞茂將接陽明董座，儘管貨櫃市場當前大好，但陽明（2609）要真正脫胎換骨還有三挑戰，包括陽明營運成本偏高、集團發展的定位以及財鄭貞茂專業背景如何和海運公司互補。

全球海運市場近年來受供過於求之苦，陽明過去兩年營運低迷，已連續二年虧損，雖經營團隊努力調整，唯低運價高油價困境讓獲利難度拉高，再加上陽明新船舶陸續加入，財務壓力變大，根據上半年財報統計，陽明負責比率達91%、流動比率為51%，也間接造成陽明不管是船舶營運或資金成本略高於同業。

其次，陽明雖已加入全球前三大的THE聯盟，也是全球第九大的貨櫃航商，然陽明不管是船隊規模，還是船舶數量，都大幅落後盟友赫伯羅德、ONE等，在全球海運市場定位都出現不大不小的壓力；尤其，全球海運界不斷的訂造2萬TEU以上大型船舶，強化競爭力，陽明目前都沒有2萬TEU的大船，如果不加緊腳步，在全球大型海運市場競賽中，陽明長期布局恐居弱勢。還有陽明不但擁有貨櫃輪，還有散裝船公司、物流公司，但績效並不突出。

貨櫃輪業者一直是高資本支出的行業，陽明同樣面臨全球船舶大型化、集團化的壓力，長期布局上要維持競爭力，不只是船隊規模、航線布局，還需要支配各種籌資計畫、降低負債比的策略。

如何掌握景氣造船、造櫃數量、航線布局進一步降低成本、提升競爭力，在貨櫃輪的經營上是一門大學問。

最後是鄭貞茂要如何把這塊海運專業補足，讓陽明在財務及業務上兩端都突圍，是他上任後的重要挑戰。不過業界人士說，鄭貞茂是財經專家，接任陽明董事已有二年時間，對於陽明業務愈來愈熟悉，海運領域專業度是需要時間來紮根，所以未來陽明總經理的人事安排，會是一個重要關鍵。