長榮海運F型船投入 競爭力再提升

F型貨櫃輪採用住艙與機艙分離的雙島型(Twin-Island)設計,可減少瞭望死角,並增加貨物裝載空間。業者提供
F型貨櫃輪採用住艙與機艙分離的雙島型(Twin-Island)設計,可減少瞭望死角,並增加貨物裝載空間。業者提供

為強化營運競爭力長榮海運(2603)持續進行船隊汰舊換新,長榮海運向韓國三星重工訂造八艘12,000 TEU的F型貨櫃輪,另與日本正榮汽船簽訂十二艘同型新船租約,共計二十艘,今年年底前還有三艘新船將陸續下水,另外十四艘預計在2021年底前交船,投入亞洲-北美市場服務。

長榮海運表示,針對各個市場的運能需求,並配合不同港口與運河的水深、碼頭泊位及裝卸作業等條件,量身打造最適當的船型。今年三月開始交付的12,000 TEU級F型貨櫃輪就是配合北美市場的需求而設計,因應今年第三季以來貨量急遽攀升,市場運能吃緊,扮演物資疏運尖兵的重要角色。

F型貨櫃輪船體長度約334公尺,較歐亞主要航線之超大型船舶,在進出港口及靠泊碼頭的作業更加靈活;寬度為48.4公尺,甲板上可裝載19排貨櫃,計12,118 TEU,設計船速達23節,滿載吃水為15.5公尺,另外在船舶外觀、駕駛室、住艙環境、環保設備等方面都採用新一代的設計概念。

其中,F型貨櫃輪的船身底板採墨綠色塗裝,雪白色放大版的EVERGREEN標誌躍然於深綠色的船身上,展現沉穩大器的企業形象。煙囪上原本「地球+指北針」的標誌簡化為「指北針」,讓船舶在海上航行時的企業識別更加醒目。

採用住艙與機艙分離的雙島型(Twin-Island)設計,可避免甲板上的貨櫃影響駕駛台視線,減少瞭望死角,並增加貨物裝載空間。駕駛室中央控制台的配置從直線型改為飛機駕駛艙式的ㄇ字型設計,可縮短航儀向兩側延伸的距離感。

另外,F型貨櫃輪主機排氣系統加裝「選擇性觸媒反應器(SCR)」,可減少氮氧化物排放,是業界目前少數符合「防止船舶污染國際公約(MARPOL)」第三期氮氧化物減排標準的環保船。採用低阻力的減碳船型,有效提高推進效率,減少燃油消耗,降低溫室氣體排放;並配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備。

長榮海運的F型貨櫃輪目前已有三艘交付營運,一艘投入遠東-美國西南航線,貨物從鹽田裝運,只要13天左右即可抵達洛杉磯,另外二艘投入亞洲-美國東岸航線,將因應疫情所需的物資運送到薩凡納、紐約、諾福克、巴爾的摩等主要港口。

住艙環境舒適且優雅,媲美星級旅館。業者提供
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雪白色放大版的EVERGREEN標誌躍然於F型貨櫃輪深綠色的船身上,展現沉穩大器的企業形象。業者提供
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船上備有運動設施讓船員得以紓壓並健強體魄。業者提供
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娛樂室明亮而寬敞,為船員提供更舒適的休閒環境。業者提供
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餐廳設計跳脫傳統風格,用色活潑、造型線條簡單俐落。業者提供
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駕駛室中央控制台採ㄇ字型設計,視野遼闊,可縮短航儀向兩側延伸的距離感。業者提供
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三溫暖設備讓船員在休息時間得以好好放鬆。業者提供
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長榮海運 環保

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