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獨家/操作東沙危機卻屢遭海巡破功 陳國恩提前退休主因?

估疫情衝擊將到明年春天 張國煒:國際航空巨頭會比星宇慘

星宇「煒」出國上午出發,由K董張國煒親自執飛。圖/桃園國際機場聯誼會提供
星宇「煒」出國上午出發,由K董張國煒親自執飛。圖/桃園國際機場聯誼會提供

星宇航空董事長張國煒接受《商業周刊》專訪表示,疫情衝擊將到明年春天,會有更多國際航空大廠倒閉,到時候不只是星宇的機會,也是台灣航空公司的機會。

星宇航空首批偽出國行程今(7)日出發,由張國煒親自駕機。188個限量名額開賣30秒單純機位部分就已秒殺,搭配酒店行程部分也在5分鐘內被消費者搶光。張國煒起飛前的登機廣播說,要讓旅客能放鬆心情,欣賞台灣美麗景點,安排旅客欣賞到東沙群島。

張國煒起飛前的登機廣播中也向旅客介紹這次的行程,他說,這次的飛行高度會儘量低一點,希望儘量讓旅客可以在飛機上欣賞到台灣美景,起飛後將從淡水河口切進台北市區,旅客可以看到台北101及松山機場,班機從南澳出海後將會沿著東部海岸線往南,旅客可以陸續看到花蓮清水斷崖、台東蘭嶼、恆春半島等。

他表示,班機在東沙群島的東邊折返,旅客在天氣允許下將可欣賞到聽過卻沒有看過的東沙群島,隨後就經過菲律賓折返回桃園機場,全程約3小時20分鐘,希望悶壞的旅客在這樣的行程中坐飛機,放鬆心情有出國的感覺。

這趟航班除了張國煒執飛,每開到一個景點,他也用廣播介紹,當起導覽員。最遠南行到東沙群島折返,回到桃園機場,全程飛行時間3小時。「謝謝大家支持,我們會勇敢的走下去」,張國煒降落前說了這句話。

張國煒接受《商業周刊》專訪,暢談這八個月來的心路歷程。今年星宇原本要大鵬展翅,卻碰上疫情。

他表示,航空業本來就上上下下,星宇還好是因為剛開始,表面上看起來很倒霉,一開始就遇到這個事,但也因為是剛開始就遇到,對星宇壓力比較小,很多的資本還沒發出去,受影響的幅度比較小,再撐個三年也可以。

至於維珍航空宣告破產,他表示,會有更多航空公司破產,越大越危險,因為飛機多的關係。第三季是航空業的傳統旺季,雖然第三季會比第二季好,但虧損還是很恐怖,就算疫情過了,旅客會有很長一段時間不敢出國。而且病毒全球性蔓延,到少到明年春季跑不掉。

他表示,大家剛開始會覺小家的比較撐不住,但這次是全面性的影響,尤其是做長線的航空公司,飛機多、機隊大,本身資本支出就大,現在出事情都是大型航空公司,這些航空公司手上飛機非常多,一旦不行或是破產,萎縮運能非常的大,大型航空公司的影響是最大最深,越大的公司所受到的影響越深、越重。

張國煒 星宇航空

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