納智捷將退出中國? 裕隆:與東風還在談未來方向

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮(本報系資料庫)
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮(本報系資料庫)

納智捷(Luxgen)中國布局未來何去何從?東風裕隆投資的部分,裕隆集團今(17)日表示,近日持續與另一大股東東風汽車積極洽談未來發展方向。

裕隆集團東風裕隆的未來發展方向?外界認為,中國經濟大環境變化太大,在現實環境下,裕隆集團的自主品牌納智捷,未來也會像其他合資及自主品牌一樣逐漸淡出中國市場,裕隆集團持續朝向開放平台策略轉型,自主品牌也重新調整策略,大陸市場策略調整,目前還在持續與股東持續商議未來發展方向。

中國受到疫情干擾,景氣、車市銷售大減,大陸東風裕隆汽車營運壓力加重,原本銷售量還不錯的納智捷,在2017年銷售量還有1.77萬台,後來直線下滑,受到外在環境不佳,2019年銷售台數急速降到2,000多台,針對各界最關心的自有品牌納智捷銷售,裕隆集團持續朝向開放平台策略轉型,自主品牌也重新調整策略,但目前都還沒有定案。

至於納智捷品牌發展,在資產減損後,因應全球車廠陸續自小型車產品線展開新能源布局的趨勢,未來將以輕資產的形式,與鴻海合資公司的開放平台中持續發展。台灣納智捷品牌也在未來華創車電與鴻海共組合資公司,攜手建構整車IDM價值鏈垂直整合平台的同時,整理生產及銷售資源,首先自LC平台(S3、U5)的小型車級距展開全面電動化,未來,中大型車產品除燃油車外,亦可望搭配合混合動力的車型選項供消費者選擇。

裕隆集團 納智捷 鴻海

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