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北市首座士林站TOD開發案簽約 預計2023年完工營運

為讓捷運商業極大化,北捷首座TOD(大眾運輸導向發展)概念規劃的「士林站共構大樓」,今天正式簽約。記者林麗玉/攝影
為讓捷運商業極大化,北捷首座TOD(大眾運輸導向發展)概念規劃的「士林站共構大樓」,今天正式簽約。記者林麗玉/攝影

為讓捷運商業極大化,北捷首座TOD(大眾運輸導向發展)概念規劃的「士林站共構大樓」,今天正式簽約,預計共構大樓2023年7月完工,同年底營運。台北市長柯文哲說,士林站共構大樓開發案,是北市推動TOD的里程碑,未來還會在劍潭站、劍南站推動,市府會用最大力量做到成功。

台北捷運公司今天與得標的總行營造興業公司團隊、華國大飯店舉行簽約記者會,出席簽約儀式的柯文哲表示,北捷將首座TOD概念案選在士林站,是因士林站不僅是信義淡北線、環狀線北環段的交會點,周邊也有北藝、士林夜市、士林官邸、故宮等。北捷將投入自有資金18億元開發,但營運之後,每年產值預估約1.8億元,並將創造1000個就業機會。

北捷表示,未來這棟士林站共構大樓將興建為地上20層、地下4層的多功能建築,除與士林站體連接通道,地上也規劃購物商場、多功能辦公會議廳、飯店休閒等設施,串聯起商業、購物、文教與娛樂功能。

柯文哲說,北市府過去30年的都市計畫有3項需要改變,分別是TOD、商業化及產業化。柯提到,捷運是北市最重要的交通主力,都市計畫應該要以捷運站為中心,甚至他也質疑,前市長馬英九、郝龍斌任內的捷運共構宅邏輯不太對,柯說,捷運應該是與共構商場,不應與住家共構住家。

北捷總經理沈志藏說,北捷去年運量已超過一百億人次,依英國倫敦帝國大學針對35個地鐵評比,北捷的系統可靠率名利前茅,但商業收入卻偏低,柯文哲自2014年已指示北捷商業極大化,但這五年來,儘管北捷商業收入卓著,但現在面臨困難就是可使用空間已飽和。

沈志藏說,這次透過活化捷運周邊空間,與得標團隊合作,將打造北捷第一座TOD概念的發展計畫, 打造與捷運站共構的多功能大樓,結合商場、旅館、多功能辦公廳等設施,也要讓士林站成為台北市新地標。

北捷 捷運 柯文哲

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