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蘇燕輝一生熱愛汽車與奉獻 為產業重要推手

和泰汽車今天上午發布新聞稿表示,集團總裁蘇燕輝於4月19日晚間辭世,享耆壽93歲。蘇燕輝在和泰車服務超過60年,見證整個台灣汽車產業的發展歷史,他一生對汽車的熱愛與奉獻,堪稱台灣汽車產業的重要推手。

蘇燕輝1927年出生於彰化鹿港,1944年彰化工科校畢業後進入台灣總督府鐵道部服務,1951年任職於金山行。自1959年進入和泰車任職後,服務超過60年,任職期間經歷日本車管制進口、籌備大汽車廠、領導和泰車轉型等挑戰。

蘇燕輝一生與汽車為伍,見證台灣汽車工業發展軌跡,推動台灣汽車產業發展,為台灣經濟發展做出貢獻。

和泰汽車1949年取得豐田汽車台灣總代理權,成為豐田汽車第一家海外總代理;蘇燕輝家族企業金山行1959年入股,並由蘇燕輝出任和泰貿易股份有限公司總經理一職,自此蘇燕輝積極推動和泰車及台灣汽車產業發展。

進入和泰車後,蘇燕輝配合政府政策,銷售進口豐田車款,1969年行政院開放,由中信局執行代理進口小汽車,和泰車申報代理豐田的CORONA、MARKⅡ、CROWN三車款,由蘇燕輝帶頭研擬販賣策略,在行政院核准公告30日內,已擁有進口總數2567輛中的803輛,市占率31%,遠超過其他代理公司。

蘇燕輝平日生活嚴謹、待人和氣,喜歡和公司幹部聊天話家常,不吝分享傳承汽車的熱愛,目標將和泰汽車打造成受人尊重的企業。於1960年代初期,首先訂下將獲利公平分配給員工的原則,只要公司有獲利,每年春節都加發3個月獎金,並時常關心員工生計,凝聚員工向心力。

此外,他並建立股東利益分配與董監事酬勞制度,深化公司經營內涵;蘇燕輝堅持用人唯才的觀念,尊重專業經理人的經營,導入各項預算、目標管理及人事制度等管理制度,為和泰車打造組織化及國際化的根基,他建立的目標管理制度沿用至今,為和泰車最重要的管理工具之一。

1977年政府宣布限制日本車進口,和泰車經營遇到空前挑戰,以銷售進口車為主的和泰汽車,銷售受政府政策影響。蘇燕輝因此更堅定要將豐田汽車引進台灣,在地生產國產化車輛的想法,唯有如此才能穩定提供台灣市場需求。

1984年和泰汽車與日野汽車合資買下通用汽車在台成立的華同汽車,並改組為國瑞汽車。蘇燕輝擔任國瑞汽車董事長期間,不斷的和政府交涉,1988年豐田汽車入股國瑞汽車並簽訂技術合作契約,同年6月導入生產商用車ZACE,次年導入乘用車CORONA,蘇燕輝自1959年進入和泰車服務開始,歷經28年努力,終於引進豐田車及日野大型車來台生產及銷售。

1997年和泰車50週年慶時,蘇燕輝推動為期5年的構造改革,包含引進符合台灣的車種、內部組織重整、週邊事業發展方向、經銷商資本結構強化等專案,奠定和泰汽車於台灣汽車市場領先地位,自2002年起以連續蟬聯18年台灣汽車市場銷售冠軍。蘇燕輝於2010年退休,集團經營交棒予董事長黃南光與其子蘇純興。

和泰車 豐田

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一生與汽車為伍 蘇燕輝見證台灣汽車工業發展軌跡

和泰汽車集團總裁蘇燕輝逝世 享耆壽93歲

和泰車總裁蘇燕輝辭世 享壽93歲

和泰汽車集團總裁蘇燕輝19日辭世 享耆壽93歲

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