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裕民展望樂觀 訂購新船

裕民子公司裕民航運(香港)昨(17)日與日本住友商社簽署造船協議,裕民將在日本大島造船廠建造兩艘及附加兩艘選擇權的「10萬噸特殊型巴馬散裝輪」,確定建造的兩艘船約斥資22億元。裕民董事長徐旭東表示,對今年營運展望很樂觀,有望逐季回升。

徐旭東昨日在其子徐國安陪同下親自出席簽約典禮。徐表示,全球海洋在環保因素下,許多港口全面檢查船舶是否開始加低硫油並且祭出罰款,會讓全球的船舶的供給更為吃緊,裕民早就開始準備,是全球很有競爭力的散裝船業者。

裕民總經理王書吉指出,裕民船隊很早就開始規劃低油耗船舶,裕民有八成是高效能的節能船舶,這樣的船舶就算不加裝脫硫器,因為低油耗,改加低硫油的成本還是比許多業者低,所以在市場相對有競爭力。

另外,裕民旗下有七艘20萬噸以上的大型散裝船,已經陸續安排加裝拖硫器,並完成三艘,全年會完成七艘;其餘是節能船舶,也持續評估加裝脫硫器的效益;對裕民未來競爭力深具信心。

裕民持續進行船舶汰舊換新,目前自有營運散裝船隊平均年齡5.6年,遠低於全球散裝船隊平均年齡。

裕民 散裝船 造船

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