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遠航停航效應擴大 最新統計逾5000名團客受影響

業者:搶救國產車創消費者、廠商及勞工三贏

2019-12-04 12:11經濟日報 記者黃淑惠/即時報導

現在看起來進口車的價格跟國產車很貼近,長期「養車」才是問題。圖╱新華社
現在看起來進口車的價格跟國產車很貼近,長期「養車」才是問題。圖╱新華社
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調降零臨組件關稅今(4)日送財委會審議,其實這也是攸關消費者權益的大事。現在看起來進口車的價格跟國產車很貼近,長期「養車」才是問題;另外,國產車成本降低,自主開發能力變強,國內消費者才有機會買到「俗又大碗」產品。

根據汽車達人表示,消費者愈來愈愛買進口車,在買車比價格的過程中,大家會忽略長期的維修成本及售後維護保養,進口車的維護費用明顯就比國產車來的貴,而且以後都進口車,國內的零組件也無能力供應時,許多零組件要進口,修車的時間、費用都會拉長、拉高,短期買進口車很拉風,長期的「養車」費用,會成為一個家庭的更大負擔。

業者也不諱言的指出,廠商經營的好,最終還是會回饋到消費者身上,這是一種魚幫水水幫魚的概念。除了車價外,現在的消費,買車也不只是單純考量價格,還會考量安全配備,國產車業者成本得以下降的情況下,就有更多的空間提供更好配備,所以國產車的長期永續發展,對消費者、業者及勞工長期來看是創造三贏。

還有一件事被大家忽略,國內的AM零組件產業可以揚名國際,其實也要感謝這些車廠長期開發新的車款,導入新技術,一起同步提升競爭力,雖然在國內的市場規模不大,但這些零件廠,也有了自行研發能力,開始進攻國際市場,在AM(售後維修)打下一片江山,像國內的東陽、帝寶及堤維西,都是北美最大AM汽車零配供應商。

國產車進口車東陽

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