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中鋼百人團隊高效率 650天超速蓋出水下基礎廠

第一座台灣製造水下基礎轉接段。 報系資料照
第一座台灣製造水下基礎轉接段。 報系資料照

一個需要兩年時間才能完成的廠,一年半就完工,且這個廠還是台灣第一座,也是亞洲少見的專業水下基礎廠,這個不可能的任務發生在南台灣高雄興達港,中鋼集團旗下中鋼子公司興達海基12月將竣工啟用,它去年4月動工,動土到完成花不到650天,能這樣迅速關鍵來自於一支集團派出的百人建廠團隊。

「預定2年蓋好的廠,1年半就完成了,並順利取得相關使用執照,全要感謝母公司中鋼力挺才能創造高效率。」興達海基公司董事長王亞洲指著超過80米的廠房說。

一支離岸風力發電機組,能夠在海上屹立不搖超過30年,支撐它的就是關鍵的水下基礎,能頂住整組基座,讓它穩定運轉發電。雖然水下基礎多數都是鋼材,但中鋼工程事業的核心競爭力在鋼構、營造,水下基礎過去一點經驗都沒有,更別提建一座合格的水下基礎廠房。興達海基總經理呂武雄解釋。

但沒做過不代表不能做。中鋼董事長翁朝棟認為,這既然是中鋼要發展的事業,下令全集團支援,以最快速度將廠建起來。

首先,興達海基公司和中鋼工程部門簽下合約,中鋼派專家駐廠協助工程管理,所找的施工廠家都以中鋼集團各子公司為主,其最大好處,就是簽約、議價都可以以後再慢慢談,即願意先來做,畢竟集團內好講話,先來趕工,遇到工法上需要調整,大家也盡量趕工,集團內協調比較快,一般外面的廠商配合度不可能那麼好,肯定是價錢說好再來做,時間就浪費很多。

一位老中鋼人說:「中鋼並沒有一家專門蓋廠的公司,但凡事遇到自己集團的擴建或是大型新建工程,建廠團隊就會出動,這群工程人才是中鋼的秘密武器,當年中龍鋼鐵擴建兩支高爐,集團也出動了超過百人。另外台塑河靜鋼廠也是靠著中鋼團隊的協助才蓋得起來。」

中鋼透過有效整合集團資源,包括旗下鋼構廠中鋼構、機電工程統包商中宇、營造廠聯鋼等全部動起來,各子公司與興達海基的合約還沒談好,大夥就進場打拼,展現超級效率。

一座水下基礎廠有多難?王亞洲舉例指著碼頭說:「一座水下基礎高80公尺,單支重達1,200至1,500公噸,這多重?相當於70台載滿客人的遊覽車,光是把它從廠內移到碼頭吊車都跟一般不同,而且碼頭的地也要特殊材料,才能載重,否則會凹陷。」

而且,中鋼是南部領導企業,供應鏈的廠家要求純在地,除非台灣沒有辦法供應,例如超厚鋼板或是無縫鋼管,只有少數需進口,其他的完全都在南部製造,這就是興達海基的特色。

可是,中鋼工程團隊有能力做不是問題,關鍵在於要做到符合世界級標準,這一點,中鋼借力使力,邊學邊做。

「建一座這樣的廠房,不是我想怎麼蓋就怎麼蓋,因為政府規定了在地化比例,讓興達在場還沒蓋完以前,就有部分訂單接進來,像歐洲、丹麥等國外的風場業主派了10多人的團隊駐廠緊盯進度,這批來監工的不是坐在辦公室,他們隨時在工地現場觀察掌握進度,國外業主的用心程度,令人印象深刻,彼此間有很好的合作起步,也給我們非常多的經驗值。」呂武雄說。

不過,興達的難關不是只有蓋廠而已,生產所需的焊工是重中之重,更是影響這家公司的關鍵競爭力。

由於歐洲離岸風電技術領先,而歐盟的標準十分嚴格,所以興達海基已經設定,從一開始就必需擺脫過去舊有的習慣領域。傳統是陸地焊接思維,如今到海上施工條件與環境差距相當大,要求的是最高6G等級的焊工,因此從一年多前就開始培養焊工,公司出錢讓他們去受訓,透過合約保證結訓後貢獻所長,「我們的規劃是完全用本地勞工,沒有雇用外勞,成功在南部建立水下基礎供應鏈,是純在地化」,王亞洲說。

目前興達首要任務專注在離岸風電水下基礎建設,最高設計年產能可達50座,產值約100億元,將循序漸進完成風場設置任務。

資深工業界人士說,一座離岸風電設施中,水下基礎占比約15%至20%,由於是設備在海水下,幾乎無法維護,所以需要相當高的技術能量。興達海基能做好水下基礎,也可以做很多海洋工業品項,包括浮動式風機的海上浮體,鑽油平台也可以,海上變電站,洋流發電設施,海下、海上結構物都可以做。未來興達是否能成為中鋼集團明日之星,備受期待。

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