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高鐵董座證實:新車採購日、德、加有意願投標

2019-11-15 09:44聯合報 記者曹悅華/台北即時報導

先前傳出台灣高鐵公司擬花360億採購12列新車,並向國際廠商發出採購邀標書,董事長江耀宗證實,目前日本、德國、加拿大表達投標意願,一個國家也不只一家廠商,目標11月底前截標,2024年先引進八列。

高鐵總經理鄭光遠在昨晚與媒體餐敘時說,高鐵通車營運將滿13年,列車平均承載率達68%,周五到周日需求很旺,31列加一列備用列車都投入服務。除了之前公布11月、12月周末固定加開四列次,高鐵將再宣布每周日加開兩列次,應付尖峰時段旅運需求。

他說,高鐵目前營收穩定成長,高鐵假期已提前達到設定的286萬旅次目標,預計今年會突破300萬旅次,明年的高鐵假期目標是超過300萬旅次。

江耀宗補充,高鐵原鎖定中、長程需求旅客,現在除了中長程客群,短程旅客也日漸增加。旅運量逐年突破,去年平均一天17萬5000人,今年10月已達18萬3000人。因此列車維修會加以優化,推動維修物料在地化,以提升速率跟品質。

他說,高鐵將陸續換上MIT(台灣製造)新裝,因為軌道工業本土化是引領台灣軌道產業持續進步的目標,希望未來有穩定的原料來源,降低庫存壓力,節省成本。

關於12列新車採購案,江耀宗昨對採購金額未鬆口,不過他說,現在有三個國家表達投標意願,包含日本、德國、加拿大。不包含原先傳出有意願的法國。

媒體詢問何時能夠交車,江耀宗回答保守,說因為流程複雜,要經過投標、審標、議約議價,後交由董事會才能決標,希望明年中之前可以完成議約甚至決標。希望可在2024年先引進八列,保留四列的「選擇權」,視狀況訂定引進的時間。江耀宗還強調,會購買現成的列車而非開發中的車。

不過高鐵最初設計技術規範為歐系,後來車輛製造與機電系統為日系,「歐日混血」曾被監察院糾正,是當年行車事故偏高的原因。對此,高鐵說,新一代車輛無論是哪個國家系統,都不會有不相容的問題。

針對明年新計畫,高鐵營業資深副總孫鴻文說,明年在藝術呈現上將有創新的做法,讓藝術家在高鐵各個資源平台(車站、車內等),揮灑不同藝術創作,讓旅客接觸多元藝術。明年第二季也會推出與國家藝術文化基金會合作的「諸葛四郎的隨身聽」,這是一個連結過去跟現代裝置,導入未來影音藝術,超越古今的時空新藝術,會讓旅客耳目一新。

針對新車採購案,台灣高鐵公司董事長證實日本、德國、加拿大有表達合作意願。聯合報系...
針對新車採購案,台灣高鐵公司董事長證實日本、德國、加拿大有表達合作意願。聯合報系資料照
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