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林志玲禮車大有來頭 市值估上億元全球僅限量三台

看好散裝後勢?台泥旗下達和航運將打造2+1艘散裝新船

2019-09-11 18:19經濟日報 記者曾仁凱╱即時報導

波羅的海散裝船運價指數(BDI)最近漲上9年新高,台泥(1101)旗下100%持股的子公司達和航運今(11)日宣布將添購2+1艘散裝新船,每艘金額不超過3,500萬美元(約新台幣11億元),總投資金額上看33億元。

台泥今天代子公司達和航運公告,委託日本Sumitomo(住友)打造2+1艘散裝貨船,希望藉此擴充船隊規模。台泥主管說明,由於目前的造船價格便宜,加上未來也滿看好,達和決定加碼新造2+1艘散裝貨船,其中兩艘已經確定,另一艘則為選擇權。

新造的2+1艘散裝貨輪主要將用來載運煤炭,因為台泥本身包括水泥和電廠都要用到煤炭,自己也有一些運量需求。

達和航運現有共8艘船,其中5艘為水泥專用船,其他3艘為一般散裝貨輪,此次再加碼新造2+1艘散裝船,將使達和的船隊規模擴大至「二位數」。

在此之前,達和最近才剛有兩艘水泥專用船分別於7月和9月交船,此兩艘船皆為2、3年前就已經起造,最近陸續交船,主要是「舊換新」,淘汰掉老舊船舶。而這也是睽違15年後,台泥再度有全新水泥船交船。由於船舶技術不斷精進,達和新船皆採用最新的環保節能技術,將有利運送效率提升。

台泥企業團董事長張安平日前指出,企業有責任從「以大自然為主體、以社會利益為宗旨」的角度思考營運,做值得做的事。達和新船以節能環保概念製造,規格超越國際一般零污染、無粉塵外溢的環保規範。新船不僅強化達和航運競爭力,也展現台泥投入成為綠色工程公司的決心。

台泥環保

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