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國泰航空收購香港快運航空 進軍廉航市場

2019-07-20 22:09聯合報 記者李仲維╱即時報導

在2018年轉虧為盈後,國泰航空又拿下競爭對手,完成收購海航參與投資的香港快運航空100%股權。這意味國泰航空開始進軍廉航領域,這也是海航系下首家正式易主的航空公司。

第一財經報導,國泰航空19日深夜發布公告宣布,完成收購香港快運航空的100%股權。公告中並未披露交易價格;不過根據上半年雙方簽訂的協定,這筆交易的價格為港幣49.3億元(約新台幣196億元),其中22.5億元以現金支付,26.8億元透過發行及更替承兌貸款票據結付。

香港快運是海航參與投資的香港廉價航空,交易完成後,意味傳統以商務客為主的國泰航空,也開始搶攻低成本航空領域,這也是海航系下首家正式易主的航空公司。

香港快運的前身為港聯航空,2006年海航集團收購其45%的股份,其他股東為賭王何鴻燊(40.3%)及其外甥謝天賜(14.7%)。2008年7月,何鴻燊出售15%股權給鼎洋投資主席蒙建強,2013年,香港快運轉型為廉價航空。

東南亞地區已成為廉價航空發展的大本營,多家廉航將香港視為重要的開拓目標,包括捷星在內的多家廉航都已進駐香港。2018年國泰航空轉虧為盈,而此時收購香港快運,也相當於掃除香港市場上一個直接的競爭對手,並且彌補國泰航空之前在低成本航空領域的不足。

民航業界人士林智傑分析,這次收購如果完成,對國泰航空業績有一定幫助,如僅考慮香港本地航空公司,目前國泰航空和港龍擁有香港市場76%的市占率,香港航空有16%,香港快運有8%,成功收購香港快運,國泰系將控制香港84%的市占率,壟斷地位進一步鞏固。

林智傑指出,香港快運是廉航,將與國泰和服務不錯的港龍形成差異化的互補定位,進一步提升國泰系對不同客群的市場覆蓋。但他也認為,從旅客角度來看,這次併購並不是一件好事,可能需要面對競爭減少導致機票價格上漲。

國泰航空公司完成收購香港快運航空(HK Express)100%股權,意味國泰航...
國泰航空公司完成收購香港快運航空(HK Express)100%股權,意味國泰航空開始進軍廉航領域。這項交易完成後,香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司。取自香港快運航空粉絲頁
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