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慶航海節 船聯:紀律換三安

2019-07-11 14:38聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導

台灣四面環海,航運業的發展更為重要,第65屆航海節慶祝大會今天舉行,全國船聯會理事長暨長榮海運董事長張正鏞今天特別分享,船員優良的傳統是紀律並非威權專制,唯有紀律才能讓人安、貨安、船安。

張正鏞指出,近十年來全球航運業遭遇全球金融危機、油價高漲與中美之間的貿易衝突,使得全球的航運遭受不少的衝擊與挑戰,但是台灣業者靠著所有航運從業人員的共同努力,至今仍屹立不搖。

台灣四面環海,航運業的發展相當重要,第65屆航海節慶祝大會今天舉行。圖/長榮提供
台灣四面環海,航運業的發展相當重要,第65屆航海節慶祝大會今天舉行。圖/長榮提供
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台灣雖小,但台灣航運業在全世界的航運市場早就撐起一片天,占有舉足輕重的地位,這些都是全部航運從業人員共同打拼出來。張正鏞在航海節慶祝大會上,以船聯會理事長身分,感謝所有船員及其眷屬付出及貢獻。

張正鏞也進一步表示,海員工作非常艱辛,船舶在海上航行,必須要具備「專業」與「紀律」兩大特性。紀律如果鬆散,就將是災難的開始,唯有發揮優秀的專業技能,嚴格遵守安全紀律,才能確保貨主、船員與船東三贏的局面。

要想成為一名合格的船員,除了須完成海事專業教育外,還須通過國家證照考試,並且完成所有STCW國際公約所要求的訓練,這些證照加起來林林總總不下十幾張,而且每一張證照都是獲得國際認可的,連船上最基層的服務生,都需具備至少五張以上的專業證照。

紀律更是船員不能缺少的基因。船員優良的傳統是紀律並非威權專制,船舶一出海,唯有好的紀律才能保障人安、船安及貨安,安全的保障。

張正鏞也進一步分析連英國是個老牌的海權國家,都將其商船隊稱為具有海軍專業紀律的“Merchant navy”,而不是一般的貨輪“Merchant ship”,足見其對於船員紀律要求的重視程度,在1998年生效的「國際海上安全章程」也是要求作到人安、船安、貨安並且保護海洋環境,這一切都是強調船員「安全紀律」的重要性。

長榮海運油價

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