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汽機車業面臨轉型挑戰 工會促請政府支持發展

台灣車輛業面臨轉型挑戰,台灣機械業工會聯合會等團體今天前往立法院,透過公聽會表達補貼汰舊換新、降低關鍵零組件關稅、延長能源政策期程等訴求,促請政府支持促進車輛業發展。

台灣機械業工會聯合會與國民黨立委吳志揚、陳學聖、呂玉玲在立法院召開「搶救汽機車業勞工工作權」公聽會,反映國產車市場衰退,影響國內數十萬勞工。

台灣機械業工會聯合會理事長段維中指出,進口車挾匯率與量產優勢,嚴重壓縮國產車生存空間。整車與零件進口關稅稅率相近,使國產車製造成本居高不下。

如何促進台灣車輛業發展、搶救勞工工作權,台灣機械業工會聯合會提出多項建議,包括建請經濟部協助研議對一定金額以下國產車提供獎勵措施,建議針對國內未生產的關鍵零組件,例如引擎,調降進口關稅由17.5%至合理稅率。

另外,台灣機械業工會聯合會建議,在產業創新條例中納入汽車產業投資智慧機械的硬體、軟體、技術或服務的支出,得適用抵減應納營利事業所得稅額規定。

憂心政府推動環保節能政策、汽油車款未來面臨淘汰、環保權對勞工工作權產生衝擊,台灣機械業工會聯合會也建議,汽車油耗期程政策及實施,應重新檢討;機車電動化的進程,回歸市場機制以漸進方式逐步調整,避免由政府設定日期。

吳志揚認為,政府再怎麼樣也要想辦法挽救國內的汽車業,這不是給予產業恩惠,而是攸關台灣製造業,如果少掉汽車業,也會影響台灣製造業的技術與生存。

有鑑於車輛業包含汽機車生產、汽機車零組件製造、銷售及維修等都涵蓋在內。陳學聖強調,台灣幾十年來好不容易建立起汽車產業,而且從上游到下游,影響層面廣,「要讓它活下來」。機車產業也是,不要摧毀好不容易建立的產業。

出席公聽會的國民黨立委李彥秀表示,政府政策如果是鼓勵「台灣製造」,就應支持國產車,應該採取措施促進車輛業發展,包括在相關零組件調降進口關稅。

國民黨立法院黨團新任總召曾銘宗也出席公聽會,他呼籲行政部門檢討不合宜的相關稅則,也希望業者能夠將建議改革的細項與清單主動提供給政府部門研議。

勞動部、環境保護署、財政部、國家發展委員會今天也派代表出席公聽會。勞動部勞動關係司長王厚偉表示,重視勞工工作權,也持續追蹤相關對話決議執行進度,程序上需要一些時間研議,包括稅、獎勵、配套等問題,相關部會共同努力。

此外,公聽會的相關書面資料顯示,勞動部在民國107年12月25日即曾與台灣機械業工會聯合會進行車輛業社會對話正式會議。後續工作推動,包括對於工會所提合理調降進口零組件關稅在內等訴求,相關部會進行評估研議中。

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