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長榮勞資下午四度協商 工會:一次定案機率低

2019-05-24 14:45聯合晚報 記者曹悅華/台北報導

長榮:協商大門從未關

長榮航空勞資雙方今天下午展開第四度協商,勞動部、交通部和桃園市勞動局列席,資方派總經理當代表,桃園市空服員職業工會說,層級的確有提高,抱有期望,但一次定案機率不高。長榮航空說,協商大門從未關閉,希望這次能開放直播,目前工會拒絕此提案。

長榮航空勞資協商已經三度破局,桃園空服員工會5月13日啟動罷工投票,長榮分會先投,同意票須超過八成才能通過其中一道門檻,截至今天投票率已過七成。另一門檻是投同意票要超過總會員數一半,兩者都達標才能取得罷工權。

長榮航空勞資雙方下午5時30分將第四度協商,勞動部勞動關係司司長王厚偉、交通部航政司長葉協隆、交通部參事黃荷婷、交通部民航局標準組組長林俊良、桃園市勞動局長陳靜航列席,長榮方面派總經理孫嘉明當代表。

桃園空服員工會表示,長榮派孫嘉明當代表,層級提高,有感受到誠意,如果今天能拉近勞資溝通差距,不排除之後繼續跟資方談,但一次定案機率不高,希望資方這次能針對調整外站津貼(含禁搭便車條款)、勞工參與公司治理、改善過勞航班等八大訴求,提出有誠意的對案。

長榮大學航管系教授黃泰林說,談判沒辦法一次完成,每個訴求都要滿意有困難,各退一步才有機會,目前看不出工會放棄罷工的可能。

勞資雙方 對2大議題沒有交集

工會表示,投票流程會走完,達到長榮分會會員同意票八成門檻,應該是沒問題的,開票也是對會員的交代。

【記者黃淑惠/台北報導】目前勞資雙方對於兩大議題沒有交集,首先是工會要求爭取勞工董事席次,其次為禁搭便車條款,這兩點是長榮航空無法退讓的底線。

長榮空服員罷工勞動部長榮航空

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