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陽明董座:貨櫃輪今年可觸底反彈

2019-02-21 14:38聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導

陽明海運對今年貨櫃市場偏向樂觀。 圖╱聯合報系資料照片
陽明海運對今年貨櫃市場偏向樂觀。 圖╱聯合報系資料照片
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貨櫃輪市況去年以來變化很大,陽明海運(2609)董事長謝志堅對今年貨櫃市場偏向樂觀,主要是今年需求大於供給;再加上油價走低,只要每桶油價不突破70美元,對於貨櫃輪業者來說,都是好消息。

謝志堅說:「貨櫃艙位供給成長率降低至3.2%、市場需求達到3.8%,預估貨櫃航運今年可望觸底反彈,告別去年低迷窘境。」

因中國農曆年後中國許多地區都才剛開始復工,貨櫃輪的貨量還未恢復成長,貨櫃輪市況依舊很淡。根據最近的報價,歐洲20呎櫃(TEU)價格僅900美元;遠東到美西的每40呎櫃價格為1,834美元,遠東到美東的價格為2,968美元;不過陽明率先看好今年貨櫃輪的市況將會比去年好。

陽明海運董事長謝志堅。 記者黃淑惠╱攝影
陽明海運董事長謝志堅。 記者黃淑惠╱攝影
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謝志堅進一步指出,根據最新航運專業機構預估,今年貨櫃航運艙位供給率3.2%、需求成長率則達到3.8%,今年度的市場供需趨於平衡。法人預測今年國際油價將落在每桶65美元附近,去年平均用油都在每桶70美元以上,成本大幅降低。

對於貨櫃輪市場影響最大還是國際船舶環保法規日益嚴格,尤其,最快2020年將實施的限硫措施,貨櫃輪在環保考量下,船舶需全面使用低硫油或是加裝脫硫器,不管是採用哪一種方式,業者成本將提升;而且可預期,未來效益不佳的舊船將加速淘汰,船舶供給面可望進一步改善。

兩大市場中,美國市場變化多端,主要是受到美中貿易戰一直持續影響著,所以美國線運價表現很難預估;至於歐洲線目前要看英國脫歐的影響,要看工廠的移動情況,市場需求還在,只是要看航線怎麼變化,怎麼布局。

國際油價謝志堅陽明海運貿易戰

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