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機師罷工落幕後李信燕首爆 罷工前曾接到林佳龍電話

2019-02-20 10:29聯合報 記者洪安怡╱即時報導

機師工會理事長李信燕(中)。聯合報系資料照/記者洪安怡攝影
機師工會理事長李信燕(中)。聯合報系資料照/記者洪安怡攝影
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桃園市機師職業工會華航分會罷工落幕,機師工會理事長李信燕昨出席「在機師罷工之後」講座,吐露罷工心路歷程。李信燕指出,當時在春節、228、清明連假3個罷工時間點進行選擇,沒想到最後大家都支持春節罷工,且在2月8日凌晨0時宣布罷工前1小時,交通部長林佳龍已先得到消息,親自致電給工會盼能踩下煞車,但為時已晚。

機師工會華航分會罷工行動歷經7天、逾160小時,在14日晚間畫下句點,達成改善疲勞航班、提升國籍副機師升訓、禁止秋後算帳、研議管理制度、飛安獎金等5大訴求;李信燕說,當時有些調解項目會員並不認同,像是撤換破壞勞資關係主管,有人認為涉及公司自主管理,並不支持,但還是願意為了支持工會投下罷工同意票。

李信燕說,去年8月取得罷工權後,和華航進行了5次的調解,始終沒有進展,當時最常聽到會員說的一句話就是,「我都去投票了,你們到底在幹嘛」,因此才在2月1日召開臨時會員代表大會前,重新發放問卷確定會員罷工意願,並將會員反應的項目整理成這次罷工的5大訴求。

李信燕透露,2月1日召開臨時代表大會後確定要罷工,在罷工時間點上有三個選項,分別是春節2月7日和2月8日、228連假、清明連假,最後卻選擇了最匆促的春節;而在宣布啟動罷工的前1小時內,7日晚間11時多,大約是消息走漏,林佳龍曾親自致電給她,希望能阻止罷工發生,當時就告訴部長為時已晚。

李信燕提及,當時內部進行罷工演習,評估只要拿到400封簡訊就穩妥了,沒想到拿到700封簡訊,「也滿驚訝大家想走這條路」,這段時間許多會員會到繳交定證的指定地點相互鼓勵寒暄,晚上吃宵夜聊天,反而增進了彼此的感情,也是她始料未及的部分。

針對此次勞資協商破天荒進行直播,李信燕直言,飛行員並不習慣面對一整排的攝影機,很多時候拿起麥克風就忘了該如何陳述,導致資方見縫插針,會員透過直播畫面看幹部表現也感到失望,使得第三場協商過後,就有很多會員說想拿回檢定證,有些會員則是身上還揹著考照的貸款,扛不住壓力,拿回檢定證時還落淚覺得愧對工會,或私下傳訊息道歉,因此工會也決定採取包容態度,當然後續的重整也相當重要。

罷工機師華航

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