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和美水龍頭工廠大火 搶救中

罷工後成本攀升 華航下半年大砍不賺錢航班

2019-02-18 11:02經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導

面對罷工後,華航人事成本再度攀升,也不得不做出一些痛苦的選擇,預計最快在下半年開...
面對罷工後,華航人事成本再度攀升,也不得不做出一些痛苦的選擇,預計最快在下半年開始大砍不賺錢航線。聯合報系資料照
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面對罷工後,華航人事成本再度攀升,也不得不做出一些痛苦的選擇,內部近期已經開始全體總動員,首要目標就是人「減少收入、減少支出、全面提升獲利」,預計最快在下半年開始大砍不賺錢航線,第一波會面臨檢討論的包括新加坡中轉泗水、印度德里、倫敦、安大略及紐澳航線。

罷工之後,面臨成本再度攀升,華航內部已開始全面檢討班表,不只是獲利不佳的長程線要檢討論,載客率低、獲利差,飛時超過8小時的亞洲區域航線也成為優先檢討的航線,像新加坡中轉泗水、印度德里這種航線,會是第一波檢討論,預計最快在下半年開始大砍不賺錢航線。

華航為了讓國人出國旅客更方便,近年來積極拓展新航線,包括布里斯本、墨爾本、倫敦及安大略等航線,亞洲線也有些航線的調整,航空業界就指出,養航線需要時間成本,如果油價低,載客率較差的航線,經營起來會比較輕鬆一點,去年洽巧油價高漲,獲利不佳的程線經營面臨很大的考驗。

面對罷工後,人事成本再度攀升,華航也不得不做出一些選擇,內部近期已經開始全體總動員,首要目標就是人「減少收入、減少支出、全面提升獲利」,所以航線、航網佈局重新規劃成為首要之務,會進行獲利不佳航線總檢討論,也會考量到淡、旺季來調整航班。

航線華航罷工

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