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二行程汰換末代補助 機車業:商機待觀察

2018-12-23 17:54中央社 台北23日電

行政院環境保護署指出,淘汰二行程機車補助金額採逐年遞減方式,機車業者則表示,過去...
行政院環境保護署指出,淘汰二行程機車補助金額採逐年遞減方式,機車業者則表示,過去3年政府與業者持續推廣二行程機車汰換,推估市場總量已剩下不到100萬台。 聯合報系資料照/記者林澔一攝影
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環保署提供民眾二行程機車汰舊及新購電動車補助,明年將是最後補助年份;機車業者表示,明年民眾應該更有意願汰換,但也需要汰換機制強制老車退場,商機仍有待觀察。

行政院環境保護署指出,淘汰二行程機車補助金額採逐年遞減方式,民眾若於明年(108年)底前淘汰二行程機車,將補助金額新台幣500元,淘汰二行程機車並新購電動二輪車補助金額為3000元至5000元,新購電動二輪車補助金額則為1000元至3000元。

機車業者今天對中央社記者表示,過去3年政府與業者持續推廣二行程機車汰換,推估市場總量已剩下不到100萬台,至於何時可完全淘汰二行程機車,目前還很難估計。

業者指出,雖過去幾年汰換二行程機車的消費者,享受到的優惠比較多,但因為明年是最後補助年份,政府在政策宣導和推廣力道上應該會更強,讓民眾有更多管道接觸相關訊息,相信民眾會有更高意願汰換舊車。

不過,另一業者也認為,機車騎10年以上不是問題,要消費者把車騎壞主動換車,有點難度,再考量現行汰換機車的補助主要集中在電動機車,若與目前的機車售價相比,補助力道相對有限,明年商機是否會大爆發,還有待觀察。

根據環保署107年11月底統計,目前全國還有約85萬輛二行程機車,其中六都包含台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市及台南市合計約有57萬輛二行程機車。

立法院6月三讀修正通過「空氣污染防制法」,規定老舊車輛加嚴排放標準,同時條文也明定,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施,民國88年6月前出廠的柴油車或二行程機車,將禁止進入空品區或限制其進入時段,以減少空污物排放,維護區內空氣品質,違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。

空氣品質環保

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