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經濟解析/一味補助 不如想想有效提振觀光辦法

2018-10-29 20:35經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

2017年國旅人數首次衰退,較2016年少了700餘萬,觀光局官員預估在今年景氣不佳,年金改革過關下,上半年已經衰退,全年恐再度負成長,而觀光局面對國旅衰退,只知道不斷祭出補助方案,然而,砸下公帑後依然沒有效果,倒不如徹底了解原因何在,提出具體可行的振興方案。

據指出,今年觀光局已經祭出四大補助方案,包括花蓮地震後振興花蓮觀光方案,共斥資近1.3億元,南灣補助計畫(台南、高雄、屏東、台東、澎湖五縣市)花了9,000萬元,嘉義和澎湖兩地旅遊的「山海戀」投入1,750萬元,昨天再丟出的「前進宜花東‧高屏暖冬遊」,則要挹注9,500萬元,總共近3.3億元的補助款,結果只有花蓮地震反應較佳,其他反應都不好。

觀光業界認為,旅客流失一定有原因,光靠補助吸客只能補到一時,能補永久嗎?尤其年金改革後,很多固定收入的人因為所得減少,便開始縮減非民生必須的開銷,其中觀光旅遊就是優先被砍的標的,從縮減出遊次數,甚至是全年都不出遊的都有,這樣國旅怎麼可能做得起來。

尤其交通部長吳宏謀三個月前上任接受媒體訪問時,他就認為觀光應該要廣闢客源、做出特色,光靠補助不是好的觀光策略。結果現在還是祭出補助方案來吸客,而且南灣和日前公布的方案,高雄、屏東、台東竟然是重複補助的縣市,難怪被人戲稱這根本就是為了挽救執政縣市低迷選情做的方案。

不過,吳宏謀的解釋是,評估投入和產出如果划得來的話就做,但市場永遠是供需問題。既然知道供需問題,交通部和觀光局就該找出供需哪裡出了問題,對症下藥,否則不斷砸公帑而沒有效果,辛苦做事的公務員將會受人指責浪費公帑,得不償失。

觀光年金改革澎湖

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