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Gogoro不只賣機車 目標發展能源科技公司解決空汙

2018-09-26 14:15經濟日報 記者吳馥馨╱即時報導

Gogoro行銷副總彭明義今(26)日表示,Gogoro不只是一家做電動機車的公司,更重要的是,希望發展成「能源科技公司」,進而解決台灣、亞洲以及全世界的空汙問題。

而且,Gogoro有99.9%的製造是源自台灣本土,包括智慧、人才與設施,只有電池芯要靠日本,韓國技術。其他全都「取之台灣、用之台灣」。Gogoro希望把台灣打造好的平台,進而帶著台灣的上、中、下游業者,一起把科技複製出去,帶台灣廠商出去打國際仗。

彭明義今日在《經濟日報》主辦的「2018科技論壇」上表示,全世界的空汙對人們居住環境造成的不可避免的傷害。大雨,天熱,都是氣候變遷的產品,其來源是人類對這個環境「拿得太多、給得太多」,「拿」是取用資源太多,「給」是給得汙染太多。

過去許多年,歐美國家倡議環保救地球,但發聲最大的國家,如歐洲、美國,其土地是非常乾淨的。NASA衛星雲圖打來,空汙最嚴重的地方不是歐洲、不是美國,卻是亞洲,從中國大陸到東南亞,基本上都是PM2.5的壟罩之下。因為,這個地方人口密集度最高,有非常多新興產業從農業到工業,人的聚集就造成很大的汙染。

當歐美國家積極推動各種綠能、永續能源、電動車,如特斯拉在美國。所有汽車製造商在2025年至2040年之間,要全面性的,但絕大部分的將油車電動化。全球各國政府,包括美歐、台灣都訂定油車逐步不再販售的時間表。

為什麼急著將油車從生態鏈中移去?因為油車行駛時,會產生各式各樣的有毒物質,這與我們將電廠固地在一處,再過濾處理後才排放的汙染是不同的。

舉例來說,大家常在電視上看到車禍喪生的不幸事件,台灣一年車禍死亡人數約3,000多位。但台灣一年因為肺部相關癌症而死亡的人數卻有9,000位,但我們顯少看到報導。

彭明義表示,我們對於一個三倍於車禍死亡人數的影響因子卻沒有花心思管理,我們有責任試著解決問題。因此,Gogoro想要推動車輛電動化。

汽車電動化很容易在歐美進行,但汽車電動化對台灣解決空汙的效果有限,因為台灣,東南亞,印度,大陸,多數人是買不起汽車的,多數人只能買得起二輪的交通工具,也就是機車。

因此,Gogoro認為,若要對全球空汙最嚴重的國家提出好的交通解決方案,不是電動汽車,而是電動機車。

台灣2,300萬人口,卻有1,400萬輛機車,相當每人有一輛機車,每天在路上排放的空汙大於一輛汽車的排放,因為機車不是頂尖科技,用的引擎是十幾年沒有改進的,這個問題很嚴重。Gogoro想做能源科技管理公司,是想把使用油的方法,改成使用電的。

台灣所有高速承載的交通工具,包括高鐵、台鐵、捷運,已沒有在燒油的了。用電比用油,是減少汙染的。把電的普及放到每個人身邊,若全台灣的機車都換成用電,台灣空汙可以減少15%,但台灣因此增加的用電量卻不到0.6%,希望用電小小增加負載,換取每個人周遭好的空氣環境,不管各位多麼功成名就,多麼有錢,你吸的空氣和我吸的空氣都是同一口空氣,不會因為你更有錢可以吸到乾淨空氣,所以要鼓勵大家多使用電動機車。

彭明義表示,台灣電動機車最大的推廣問題,是過去被定義為媽媽買菜的菜籃車,不酷,行駛距離又短,沒有人想花更多錢買更次的交通工具。

直到2015年Gogoro上市,強調更聰明、智慧,且比現在125機車跑更快,更有力,透過電池交換可以隨時適當補給能源,已在台灣慢慢扭轉各界對電動機車印象。

到了本月,Gogoro全台已有十萬車主天天騎他上下班,可以讓台灣空氣慢慢變好,把用電變得更聰明,更有效率,更時尚更科技。

Gogoro空汙電動機車

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