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機師罷工幕後/董座親協商 勞資找到停火下台階

2018-08-30 23:45聯合報 記者侯俐安張裕珍/連線報導

機師罷工危機暫告解除。 圖/聯合報系資料照片
機師罷工危機暫告解除。 圖/聯合報系資料照片
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機師罷工危機暫時解除,讓新任交長吳宏謀拔除了上任以來的第一顆炸彈。

前年四月間,華航機師就以合法方式取得罷工權,成為國內航空界首例,在華航與機師達成協議後化解罷工危機。一年後,華航空服員去年六月廿四日發動台灣航空史上首場大規模罷工行動,更遇上蔡總統出訪,效應擴大,最後在華航讓步七大訴求後落幕,卻開啟往後運輸業罷工風起雲湧的抗爭序曲,成為航空界口中的「六二四餘震」。也讓這次的機師罷工案,格外受到關注。

今年六月廿七日機師再次宣布發起罷工,且投票時態度強硬,強調兩航勞資雙方互信基礎完全破滅,迫使勞工必須採罷工手段、爭取權益。從七月十六日起舉行罷工投票,不到十天投票數就已過半,八月七日開票更有近九成八贊成,工會喊出不排除中秋罷工,華航、長榮更已有談判破局準備,以濕租、加大班機等方式備戰。

不過,相較六二四空服罷工,除了部分延續減輕辛勞航班,更多的是管理制度、福利津貼,面對資方強硬的態度,比起罷工,工會更希望的是爭取談判空間。在華航跟長榮董座分別與工會所屬機師親自見面談判,也讓雙方找到台階「停火」。

機師工會理事長李信燕說,工會接受暫緩實質罷工,以一年時間與資方再協商後續內容,主因是華航、長榮董事長,在協商期間都有與工會代表見面,加上取得合法罷工權後,資方派出的代表層級提升,在核心訴求都有取得共識,讓工會感受資方誠意,才願意約定一年時間,和資方坐下來好好談。不過,李信燕也強調,這不代表工會放棄罷工權,只是「暫時把刀收起來」,若公司有任何拖延,工會仍會拒絕協商。

罷工機師華航

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