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窒息的北京:中美貿易戰加劇了「華北大霧霾」?

裕隆轉投資 躋身陸車15大

2018-03-05 05:43經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

裕隆集團拓展大陸市場有成,旗下中華汽車轉投資東南汽車成功擠進大陸前15大,單月銷售突破1.8萬輛,創下歷史新紀錄,為集團大陸的自有品牌之路開啟全新契機。

裕隆集團旗下各品牌各自在兩岸市場努力多年,中華車轉投資並主導的東南汽車,近三年呈現突破性成長,另裕日車藉由大陸轉投資東風日產每年轉投資收益超過本業,東風裕隆則是裕隆集團以自有品牌納智捷全力搶攻大陸市場。

裕隆集團表示,日前得知東南汽車搶進大陸前15大,讓集團軍心大振,宣示集團的自有品牌已成功在大陸站穩腳步。

今年1月東南汽車創下1.8萬輛的單月銷售量,使東南汽車今年設定的16.6萬輛銷售目標更加樂觀。看好市場的需求,中華車今年規劃推出五款車型,包括DX7二款改型,DX3二款(小改款車、第一款電動車),轎車一款新車。其中,第一台DX3電動車預計第2季上市。

中華車表示,去年東南汽車提車15.5萬輛,創建廠以來新高,同時去年中華車內外銷49,816輛,年成長3%,都有不錯的成績。

東南汽車近兩年在大陸的成績極為耀眼,主要是小型休旅車在大陸市場建立口碑,並且產品力與知名度提升後,也從初期的價格競爭抽離,目前售價已較推出初期拉高,也成功擠進消費者購買新車的考量名單內。

原本東南汽車為中華車與日本三菱共同投入,但實際由中華車主導,新車開發也以中華車為主力,仰賴中華車在台灣累積的研發資源,在大陸成功開創出市場,更是裕隆集團旗下大陸的實質自有品牌。

中華車表示,大陸汽車市場的規模龐大,競爭也極為激烈。但經歷過去幾年的努力,以及因應市場的需求,加快新車推出速度,東南汽車的新車在大陸市場的能見度大幅提高,也減省許多推廣的成本,東南汽車的新車銷售在大陸逐漸站穩腳步,也成為中華車新車款與技術開發的有力後盾。

裕隆集團中華車新車銷售

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