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打造無人化碼頭 增戰力

2017-10-26 03:35經濟日報 記者吳秉鍇/高雄報導

針對高雄港正興建的的第七貨櫃中心一期的兩座半碼頭,台灣港務公司正著手規劃打造國內首個無人化碼頭區,準備引進國外先進技術,以全面自動化操作裝卸和櫃場運作,提升港口競爭力。

台灣港務公司指出,該公司自2015年中開始建造第七貨櫃中心,第一期2.5座碼頭工程的開發經費為60億元,將開闢出長度達1,180公尺的碼頭岸線,水深18公尺,後線運作面積為76.3公頃,可靠泊1.8萬TEU至2.2萬TEU大船。

目前因工程進度超前,預估在2018年底完工;接續展開機具、場地建置,自2019年展開營運,一年可增加225萬TEU轉運能量。

眼見自動化作業將成為全球發展趨勢,目前像大陸洋山港、青島及廈門均有部分碼頭採無人化作業,台灣港務公司積極跟進,以該碼頭區作為試點基地,打造成為台灣首個無人化碼頭區。

以整個裝卸流程來看,碼頭區大致分為三個段落,首先是把貨櫃從船上卸到岸邊、然後從岸邊運至後線的櫃場,再來是櫃場內部調度。

依現有所掌握的技術,透過軌道式系統運作國內已可以做到最後一段作業,欠缺的是前面兩段流程,將引進國外的遠端控制技術和設備,進行布建。

碼頭廈門

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