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台船七大策略 因應全球造船市場困境

2017-06-21 13:40經濟日報 記者吳秉鍇╱即時報導

台船今日召開股東會,因應全球造船市場持續低迷,今年將以提高生產力等7大策略,做為未來營運重點,並針對內部管理及執行成效進行強化與改善,以期縮小營收與成本的差距,降低年度虧損,度過這段不景氣時期。

台船指出,全球造船產業105年仍處在整併與淘汰的循環之中,新船訂單量大幅下滑,船價也持續低迷不振,根據英國船舶顧問公司克拉克松(Clarkson)的最新資料顯示,去年全球造船產業的手持訂單量為87.8百萬CGT(修正總噸,Compensated Gross Tonnage),相較104年的115百萬CGT,減少了23.65%。

以日本為例,由於新興國家經濟減速,海運公司下單謹慎,導致日本造船廠去年接獲的造船訂單量,較104年驟減69.3%,連續12個月萎縮。韓國造船廠去年新接的訂單也較前年減少87%,韓國政府甚至因此先行注資1兆韓元(約8.71億美元),未來並將提供6.5兆韓元,協助航運業採購新船,藉此走出谷底。至於中國,大多數船廠今年更將面臨無船可造的局面。

由於全球景氣成長力道仍然不足,台船認為,106年的全球造船市場也很難有太高的期待,整體造船需求預期要等到108年,才比較可能逐步復甦及穩定。因此,如何度過這一段艱辛及高度競爭的時期,將嚴厲考驗全球造船業者的危機處理及應變能力。

在年度營運上,台船105年度共交船5艘貨櫃輪。實際合併營收為157億4769萬元,較104年度的214億5769萬元,減少57億999萬元。因工程進度落後、新台幣升值、造船市場低迷導致船價過低,以及颱風災損影響等因素,出現稅前純損15億3540萬元,稅後純損12億8680萬元。

因應全球造船市場持續低迷,台船今年已擬定7大策略,做為營運重點,包括提高生產力、追求成本降低、落實主日程計畫表執行、爭取業務、改造基隆廠、加強教育訓練、多角化佈局等。配合國艦國造、潛艦國造、新南向政策,以及積極推展離岸風電及軌道車輛業務,並且加強內部管理,力求降低這一波不景氣的衝擊。

造船台船

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