鴻海電動車出海 三菱汽車宣布ASX電動車第4季紐西蘭上市

三菱ASX VR-e battery electric vehicle (BEV) range。擷取自三菱汽車官網
三菱ASX VR-e battery electric vehicle (BEV) range。擷取自三菱汽車官網

日本三菱汽車旗下三菱汽車紐西蘭(MMNZ)10日宣布,已確認全新ASX VR-e電池電動車(BEV)系列將於2026年第四季推出,擴大其擴展車系的客戶選擇。

這款時尚的全電動三菱ASX VR-e 與知名義大利設計公司Pininfarina 及鴻海(2317)旗下電動車製造商鴻華先進(2258)合作開發,並獲得 MMNZ 在地專業支持,為紐西蘭市場帶來令人振奮的新一環。

MMNZ 擁有全國超過60家經銷商,並擁有超過五十年支持紐西蘭駕駛的經驗,具備讓全新 ASX VR-e 成為電動車客戶特別有吸引力的知識與基礎設施。

ASX VR-e 是三菱新一波車款的第二款車型,緊接著最近發表的 Outlander Sport HEV。這些新車型強化了MMNZ既有的電動化車系,與受歡迎的Outlander PHEV和Eclipse Cross PHEV並列。

ASX VR-e 車系將以高性能 GSR 車型為主軸,並提供 Exceed、XLS 及 LS 選配。

MMNZ 營運長 Tony Johnston 表示,全電動的 ASX VR-e 反映了三菱長期致力於協助紐西蘭駕駛人從傳統動力車輛過渡的承諾。

約翰斯頓表示:「三菱汽車於2011年以iMiEV向紐西蘭推出首款量產電動車,隨後透過暢銷的Outlander PHEV引領插電式混合動力技術的成長。」

「隨著Outlander Sport HEV與ASX VR-e的推出,我們為客戶提供更多符合其生活方式演變及本地基礎建設發展的選擇。」

Johnston 表示:「對於考慮購買電動車的新西蘭人來說,ASX VR-e 結合了先進技術與他們熟悉且信任的品牌的信心。」

「在快速變化的市場中,ASX VR-e 買家可以放心,他們的車輛由一家在紐西蘭深耕、擁有豐富經驗、基礎設施與承諾的公司支持,能夠長期支持他們未來。」

三菱 鴻海 電動車

登入後開始簽到

您即將前往會員中心
登入簽到送 LINE POINTS 🪙

延伸閱讀

臺灣創新板引領電動車與綠色移動產業鏈的資本化升級 制度彈性

電動車均價比油電車便宜 電池成本下降、陸企低價策略搶市是關鍵因素

安聯亞洲半導體主動式ETF獲准募集 布局AI浪潮下亞洲供應鏈新商機

晶圓廠趕工掀徵才狂潮 微影設備巨頭在台招募逾千人

相關新聞

雷虎科技攜手美國宇航環境公司 推動彈簧刀系統整合與無人機在台共同生產

雷虎科技(8033)14日宣布,與美國國防科技大廠宇航環境公司(AeroVironment)簽署合作備忘錄,共同推動無人系統整合、無人機在台灣的在地化與共同生產,以及未來無人系統能力的共同開發。

輝達將於8月26日公布上季財報

AI晶片大廠輝達(NVIDIA)即將於美國時間8月26日公布2027財會年度第2季財報,而該公司日前公布的第三方運算融資方案細節也備受外界關注。

新藥上市審查時程縮短 衛福部推動臨床試驗一條龍 期限減至100天

政府鼓勵新藥發展再釋政策利多。衛福部長石崇良表示,為鼓勵國產新藥發展,加速臨床試驗程序,將推動臨床試驗一條龍,目標讓國產新藥上市審查時間縮短至100天。業界認為,這個時程將比美國、歐盟及日本的審查時間更短,有望吸引更多海內外新藥公司來台發展。

揪團搶占機器人商機 安謀宣布推出Arm實體AI全面設計

安謀(Arm)串聯生態系,搶占實體AI商機,宣布Arm全面設計(Arm Total Design)生態系倡議拓展至實體 AI,將整合技術堆疊中各層合作夥伴的專業能力,降低整合複雜度,加速自主系統開發。

專訪/微軟攜台供應鏈拚AI資料中心效率 全面轉向液冷、回應4提問

半導體供應鏈高喊應「系統技術協同研發」,微軟全球基礎建設總經理Alistair Speirs接受《經濟日報》專訪,指出微軟資料中心規劃亦採系統級方法(Systems approach),跟台灣供應鏈緊密合作,並披露微軟正全面轉向液冷而策略性使用Neo Cloud現成算力,強調客戶需求遠大於供給沒有泡沫化疑慮。

哈拉瑞示警:人類將失去理解世界的能力

知名歷史學家哈拉瑞表示,當今世界面臨的最大風險是AI的崛起,他預測AI很可能在幾年內、最多十年,就變得比人類更聰明,但人們卻不知道這將帶來什麼後果。他提醒真正值得警惕的,或許不只是AI取代或超越人類,而是當AI比人類更厲害後,人類可能將退化到五歲的智商,失去理解世界與做決策的能力。

udn討論區

共 0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。