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「不要錢的最貴」謝金河:馬斯克作繭自縛 吞噬特斯拉正是中國

特斯拉執行長馬斯克。路透
特斯拉執行長馬斯克。路透

財信傳媒董事長謝金河臉書發表「馬斯克作繭自縛,中國正席捲電動車產業」一文,他表示,這些年,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克為討好中國,經常刻意凸顯中國的偉大,也趁機吃台灣豆腐,但現在看起來正在吞噬特斯拉的正是中國。

謝金河說,特斯拉1月25日公布第4季財報,全季EPS只有0.71美元,較前一年度同期減少40%。當中有一個重要數據:特斯拉第4季售出48萬4507輛電動車,而比亞廸是52萬6409輛,比亞迪已正式領先特斯拉。「而這也預告中國的電動車將主宰全世界」。

謝金河表示,特斯拉公布財報後,華爾街迅速反應,特斯拉股價大跌25.3美元,跌幅12.13%,股價最低180.06美元,市值只剩下5805.66億美元,一度被TSMC Adr超車。在美國科技七雄當中,Tesla今年可能面臨嚴峻考驗。

「一手撐起Tesla的Elon Musk,可說成也中國,敗也中國!」謝金河表示,特斯拉草創完全靠台系供應鏈,馬斯克2015年透露有意到中國設廠,中國快速反應,2017年中國在上海給出一塊南匯新城鎮工業區土地,無償給特斯拉使用,另外又追加200億元人民幣無息貸款,條件是特斯拉零組件100%要由中國在地工廠供應。

謝金河表示,2018年5月10日特斯拉上海超級工廠成立,7月10日馬斯克抵達上海,2019年1月7日上海超級工廠開工,12月30日,第一批15輛Model3交車。有了中國龐大市場當後盾,特斯拉股價從19年的176.99美元到20年飆升至2318.4美元,馬斯克風光成為時代雜誌封面人物。

謝金河說,電動汽車也成為節能減碳的新時代發明產物,特斯拉股價有如裝上渦輪的引擎,一路奔馳!馬斯克在20年將特斯拉一拆五,21年底,特斯拉股價又漲到1243.49美元,市值跑到1.243兆美元,隨即馬斯克又進行一拆三的分拆,這是特斯拉登峰造極的時刻。

不過,謝金河表示,特斯拉的危機也在此時種下。中國給特斯拉土地免費,另加銀行貸款,馬斯克簡直是無本生意,「可是不要錢的最貴」。中國也從中搭建起整個電動車產業,中國以國家補貼,獎勵全民造車,從整車到電池及上游鋰電池,全系列發展電動車產業。

謝金河表示,這種電子化產品讓中國跳過汽車生產工藝,生產電動車有如蘋果的iPhone供應鏈一般,第一輪受到衝擊的是台廠供應鏈。特斯拉落腳上海,台廠供應鏈很快被邊緣化,現在是特斯拉。

今年中國生產的電動汽車達1125萬輛,謝金河表示,中國生產的電動車正大殺四方,價格殺戮全面展開,比亞迪的電動車打敗特斯拉,但A股從358.86跌到170.3人民幣,在香港的H股從330跌到273.4港元,理想、小鵬、蔚來、零跑股價也紛紛大跌。

謝金河表示,馬斯克這些年為討好中國,經常刻意凸顯中國的偉大,也趁機吃台灣豆腐,但現在看起來正在吞噬特斯拉的正是中國。為了振作股價,馬斯克說特斯拉不是電動車,是AI的企業。「他的創意能不能為特斯拉再締造一次傳奇,今年就可以看出端倪」。最近晶片戰爭的作者Chris Miller也警告中國半導體成熟製程產能全開,下一步也可能吞噬全球產業。

特斯拉 謝金河

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