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智慧城市展/東元發表全台首款SiC高功率電動車驅動器 今年貢獻營運

東元機電系統暨自動化事業群高飛鳶總經理及東元新推出的SiC (碳化矽)高功率直驅電動車用驅動器(東元/提供)
東元機電系統暨自動化事業群高飛鳶總經理及東元新推出的SiC (碳化矽)高功率直驅電動車用驅動器(東元/提供)

智慧城市展今(12)日登場,東元(1504)推出最新自主研發、設計、製造的SiC(碳化矽)高功率直驅電動車用驅動器,東元機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶指出,東元的電動巴士動力系統在國內市場新接獲成運巴士訂單,而海外市場印度電動巴士及貨卡,預計下半年量產出貨。

東元電機機電系統暨自動化事業群高飛鳶總經理表示,該公司的EV動力系統採模組化DMIT設計,可符合車廠不同車輛規格之需求進行搭配。東元指出,對車廠客戶而言,可以有效縮短車輛開發時程,也配合國家政策加速實現電動車供應鏈國產化的目標。目前,台灣前兩大電動巴士車廠,包括華德動能及成運巴士皆已使用東元電動車動力系統,且完成國產化電動巴士認證。首批DMIT(設計製造在台灣)電動巴士動力系統已交付客運業者,即將投入路線營運,新接獲成運巴士的訂單也將在今年開始出貨。

在國際市場的布局方面,高飛鳶也指出,東元也規劃配合各國在地化生產的政策趨勢,以便與全球車廠建立信任關係,近兩年已佈局全球在地化生產。除台灣中壢廠已啟用車用馬達與驅動器專用生產線外,已在印度班嘉羅爾、墨西哥等地設置新廠,預計今年將陸續投產。

此外,在北美商機方面,高飛鳶表示,東元將切入校車及巴士的汰換,以及補助新商用車等,目前美國校車已在進行測試中,而印度方面東元也布局已久,印度電動巴士及貨卡,也預計下半年量產出貨。

東元最新曝光的SiC (碳化矽)高功率直驅電動車用驅動器,最大輸出功率達360kW,可滿足12米電動大客車動力需求,最高爬坡能20%,極速96kph,體積功率比可增加44%。

東元電機 電動車 印度

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