工研院與MIH電動車聯盟簽署MOU 力拚以AI評測接軌國際

Project X 3人座車型的概念照;工研院宣布與MIH開放電動車聯盟合作,將協助聯盟產業制定AI評測標準。圖/MIH聯盟提供
Project X 3人座車型的概念照;工研院宣布與MIH開放電動車聯盟合作,將協助聯盟產業制定AI評測標準。圖/MIH聯盟提供

工研院今天宣布與MIH開放電動車聯盟簽署合作意向書,將以AI評測接軌國際,協助聯盟產業制定AI評測標準,如駕駛行為偵測系統、車規資安等,期望完備國內制度並接軌國際,搶攻國際市場。

工研院資通所所長丁邦安表示,工研院過去在數位發展部數位產業署、經濟部技術處的AI計畫支持下,結合產學界的夥伴,已累積了大量的資料與模型以及深厚的技術能量,針對可信任AI,工研院的智慧化致能技術人工智慧領域,已可解釋AI、AI模型保護、兼顧隱私及資料保護等相關技術。

去年工研院舉辦「2022可信任AI國際研討會」,這次攜手MIH簽署MoU,希望在產業面,提升台灣智慧化產品國際競爭力,並藉由全球相互認可,NML國家度量衡實驗室與美國NIST、法國LNE、英國NPL建置與合作評測實驗室的規畫,促使台灣AI技術與應用接軌國際。

MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示,AI技術已被普遍使用於車輛軟體及晶片中,例如自動駕駛的車輛辨識、行人辨識、紅綠燈辨識,駕駛者行為偵測系統(DMS)也使用AI技術來偵測駕駛者的疲勞程度及酒駕的可能性。

MIH與工研院合作,邀請工研院加入成為測試與認證工作小組中的共同主席,專責共同建立AI評測標準,作為未來AI技術應用於車輛上準確度、安全度及強健度等的指標,提供AI技術信任度,以提升車輛軟硬體的可靠性並促進整車安全。

此次雙方合作有4大面向,一是工研院持續觀測國際AI最新資訊法規,分享第一手國際資訊,二是產官學研共同探討推動台灣與國際接軌的AI產業規範與標準,三為視聯盟產業需求討論輔導提供相關專業技術力,四為整合並協助聯盟會員爭取資源,提供產業訂定標準、規範、成立實驗室等所需技術資訊。

工研院 電動車 自動駕駛

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