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MIH擴大出海口、Lordstown等力挺 2025將發揮聯盟效應

MIH夥伴大會集結各路會員宣示擴大出海口,Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華等站台力挺,目標2025於國際發揮聯盟效應。鴻海/提供
MIH夥伴大會集結各路會員宣示擴大出海口,Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華等站台力挺,目標2025於國際發揮聯盟效應。鴻海/提供

MIH聯盟今年第一次的會員活動今(25)日舉行,經過一年的試煉,MIH與夥伴技術合作的開發,除了聚焦新能源汽車產業的痛點與趨勢,以此為基礎開發相應的技術,透過在自動駕駛、資訊安全、電子電氣架構等16個工作小組的協作下,尋求實現標準化與模組化等,也逐漸有了整車的雛形。

MIH也向夥伴們展現出了對下一步計畫的野心,積極整合MIH會員的實力、搭建鴻海(2317)電動車供應鏈,這不僅是MIH當初對會員的承諾,同時也是鴻海的信心。

鴻海集團董事長劉揚偉在致詞中提到,轉型電動車是一個百年難得一遇的契機,面對即將要發生的爆炸性的成長,現在只是剛剛開始而已。在電動車時代,最核心的關鍵技術:三電系統電池、電機、電控,加上軟體及半導體等,誰能先一步掌握這些技術就能掌握電動車的天下。他表示「MIH 雖然始於鴻海,更是一個所有會員群策群力的創新平台。"立足台灣,走向世界",鴻海與會員們的合作才剛剛開始,未來一定會為電動車產業創造更多商機」

MIH執行長鄭顯聰表示,在未來的電動車供應鏈上,台灣不但將扮演著連結大陸與海外的最佳中繼站,而且在電子元件與新創、半導體產業,在國際上有難以撼動的地位。除此之外,台灣在扁平化與透明度上表現優異,在與Tier 1、2、3供應商的協作上具備更自由的靈活度,而在半導體與EV等領域,未來將難以被國際市場忽視。

因此,MIH以五年做為目標,在 2020 年正式對外介紹電動車開放平台概念,2021 年成立MIH Consortium,鴻海 2022 年將發表電動車 Reference Design,展開 Model C / Model E 在各地區的招商大會,並在年底會有包含基於drive by wire API開發的level2和level 4參考設計的自動駕駛、提供以zero-trust設計理念的車用安全開發環境、以及針對zonal設計的電子電氣架構(EEA)車身控制測試台架等工作小組成果的重大發表。

而 2023 至 2024 年將會做好進入市場的準備,在 2025 年發揮聯盟效應,擴大出海口。所以,如何更有效的整合好重要夥伴與資源,並攜手發展出Reference Design將會是今年非常重要的課題。

Lordstown Motors總裁Edward Hightower表示:「我們對與鴻海的合作感到非常興奮,在汽車開發、採購和製造等方方面面皆產生巨大的協同效應。而在MIH平台上開發全新產品,通過共享關鍵零組件、共享車輛架構、和共享工程化來進一步擴大規模效應。」

泰國市值第一PTT集團旗下電動車公司Arun Plus與鴻海的合資公司Horizon Plus已正式成立,未來將提供代工製造服務給到泰國和東盟ASEAN市場的主機廠和品牌客戶。PTT執行副總裁Ekachai Yimsakul說到:「一切準備就緒!與鴻海的合作是個完美的結合,除了上游一體化之外,還能做到下游一體化,我們相信可以為客戶大量縮短開發時間和降低成本,並且最終為電動汽車的終端用戶帶來好處。」

作為上午場的壓軸,與鴻海合作剛開放新車訂購的Fisker也向夥伴們宣示「汽車產業帶來革命性變革的時候到了!」美國Fisker Inc.董事長兼執行長Henrick Fisker說到「對於能為這世界帶來全新的外出模式我們無比興奮。不過為了這一切,我們需要志同道合、能有不同思維、想要顛覆這幾乎是世上最古老行業的人們,一同參與見證這巨大的機會,很榮幸和富士康劉董事長有志一同。」

MIH夥伴大會集結各路會員宣示擴大出海口,Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華等站台力挺,目標2025於國際發揮聯盟效應。鴻海/提供
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鴻海 電動車 半導體 自動駕駛 富士康 劉揚偉

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