宣明智:電動車產值上看6兆美元 台灣將更被依賴

聯電榮譽副董事長宣明智看好電動車未來發展前景,他預期電動車產值規模上看6兆美元,未來電動車要用到更多的半導體,台灣將被依賴更多。聯合報系資料照片/記者余承翰攝影
聯電榮譽副董事長宣明智看好電動車未來發展前景,他預期電動車產值規模上看6兆美元,未來電動車要用到更多的半導體,台灣將被依賴更多。聯合報系資料照片/記者余承翰攝影

聯電榮譽副董事長宣明智看好電動車未來發展前景,他預期電動車產值規模上看6兆美元,未來電動車要用到更多的半導體,台灣將被依賴更多。

宣明智今天接受震傳媒主持人黃光芹專訪,他表示電動車市場大,單是小型電動車市場產值規模可望達1.98兆美元,是晶圓代工業的20倍以上,也比電腦及智慧手機總和還高出1倍,整體電動車產值規模上看6兆美元。

宣明智說,台灣產業已在電動車供應鏈之列,尤其未來電動車要用到更多的半導體,一輛電動車內可能使用超過250顆晶片,台灣將被依賴更多。

宣明智認為,台灣應在IC優勢基礎下發展電動車,由政府政策鼓勵產業,促進台灣內部良性循環,協助了解產業,進而提升外銷能力。

至於生技及醫材產業,宣明智表示,國內法規要先進,若法規落後,台灣產業肯定會落後國外;此外,國內應有效運作快速臨床,加速認證時間。

針對鴻海創辦人郭台銘憂心台灣2022年一定會缺電,宣明智也認同說,隨著經濟發展,用電需求會越來越多,如果沒有做好準備,一定會發生缺電。

宣明智表示,找到乾淨、沒有碳、又能夠大量發電的能源,是有為政府要做的事。他建議,可以考慮特許用電大戶自行發電,就地發電,經濟效益高。

至於新竹縣市合併議題,宣明智說,他是有條件支持,對科技發展有幫助就支持,沒有幫助就不支持。他認為,倉促合併必定弊大於利,要謀定而後動。

宣明智表示,合併後要升格、未來預算要增加。此外,基於新竹縣市及苗栗已是共同生活圈,且苗栗與竹科發展密不可分,竹竹苗如果能夠併,效果將遠大於竹竹合併。他說,當前三地可以先展開合作,才能解決問題。

電動車 宣明智 半導體

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