電動車電池商機爆發 美琪瑪9月每股大賺0.7元

受惠電動車商機爆發,鎳、鈷等電池正極材料的上游原料報價走揚,美琪瑪(4721)獲利三級跳,今天公告5月自結稅後純益約5,300萬元,比去年同期大幅成長1.3倍,換算單月每股純益高達0.7元,賺一個月就抵過今年第1季的全季獲利。

在此之前,美琪瑪已公布9月營收4.83億元,月增兩成,比去年同期大幅成長163%,創下單月營收歷史新高,預告9月獲利的強勁表現。

美琪瑪去年受到疫情影響,電池材料出貨大幅下降,加上主要原料鎳、鈷報價走跌,影響業績,去年每股獲利1.64元,創下近五年低點,不過隨著電動車需求爆發,帶動電池材料出貨增溫、報價勁揚,美琪瑪今年第3季獲利快速增溫,7月每股純益0.39元、8月0.47元,今天公告9月更飆上0.7元,獲利三級跳。

這也帶動美琪瑪近期股價狂飆,美琪瑪今天收盤股價上漲6元、終場收在155元,超越2017年9月寫下的高點,創下股價歷史新高,如果從今年5月中的低點50.6元起算,不到半年波段漲幅超過兩倍。

美琪瑪主要生產銷售鈷、錳與鎳化合物等,為全球最大的PTA(純對苯二甲酸)氧化觸媒供應商之一,原本主要應用在紡織原料上游,2003年美琪瑪設置新廠,切入電池正極材料上游的硫酸鈷、硫酸鎳等原料。

隨著全球電動車市場進入高速成長期,電池模組是占電動車成本比重最高的項目,使美琪瑪的電池材料事業,未來成長極具想像空間。而最近因為電動車話題火熱,帶動鈷、鎳等相關電池材料需求大增,價格大漲,也直接拉動美琪瑪近期營運明顯走強。

不過鋰電池的正極材料種類眾多,目前主要分成鎳鈷錳(NCM)、鎳鈷鋁(NCA)等三元材料;以及磷酸鋰鐵(LFP)等兩大路線。最近因為鈷、鎳漲太兇,傳出全球電動車龍頭特斯拉擬將一般電動車款的電池,從原本的鋰三元電池,改採較便宜的磷酸鐵鋰,會不會牽動鈷、鎳的需求與價格走勢?成為後續觀察重點。

惟法人分析,目前全球的鈷產量有大約七成來自非洲,當地勞工環境惡劣,經常衍生人權爭議等道德問題,相較之下,國內美琪瑪、康普(4739)是透過觸煤回收等方式取得鈷,來源沒有問題,未來有機會獲得更多大廠青睞採用。

電池模組 電動車

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