劉揚偉:鴻海攜手碩禾 拚電動車磷酸鋰鐵電池材料

鴻海集團董事長劉揚偉表示,與碩禾和榮炭合作,主要是掌握磷酸鋰鐵電池關鍵材料,固態鋰電池預估2024年可量產,今年底可望公布電動車用微控制器以及系統單晶片核心合作設計成果。

瑞銀(UBS)21日起舉辦線上2021瑞銀證券台灣企業論壇,邀請劉揚偉發表主題演講,暢談鴻海集團發展策略。

展望半導體布局,劉揚偉指出,目前鴻海集團直接和間接營運2座8吋晶圓廠以及2座封裝測試廠,目前鴻海集團正與世界級半導體公司洽談共同設計電動車用微控制器(MCU)以及系統單晶片(SoC)核心,今年底前若有初期成果會對外公布。

參與論壇法人提問鴻海集團在電動車電池布局進展,劉揚偉表示,因應電動車趨勢,鴻海布局電池、電機和電控等三電系統,電池占電動車整體成本比重超過30%,電池在電動車效能、成本和安全扮演關鍵角色。

在電池發展策略上,劉揚偉指出,磷酸鋰鐵(LFP)電池最具成本效益、競爭力和高度安全性,磷酸鋰鐵電池包含正極(Cathode)、負極(Anode)、隔離膜(Separator)以及電解液(Electrolyte)4大材料,其中正極和負級材料占磷酸鋰鐵電池成本比重高達6成,這也是鴻海集團參與碩禾電材私募並與榮炭合作的原因。

劉揚偉也重申鴻海集團布局固態鋰電池,預估2024年可進入量產,在今年的鴻海科技日,將公布鴻海發展固態鋰電池的進展。

關於集團毛利率目標,劉揚偉重申2025年透過提升到F3.0轉型升級,毛利率目標提升到10%,透過提供電動車5大高毛利的關鍵零配件,包括電池、電機、電控、軟體和資通訊元件等來達到目標。

展望鴻海集團電動車布局,他引述研調機構數據,預期到2025年全球電動車市場規模可到6000億美元,預期電動車和相關零配件的毛利率分別可到20%及30%,鴻海規劃取得其中5%的電動車市占率以及40%比重的零配件自製。

談到全球布局,劉揚偉指出,目前鴻海集團在中國大陸和其他地區產能比重約75%比25%,未來集團在全球電動車發展策略是在各地區執行。

鴻海 電動車 劉揚偉

延伸閱讀

台塑12噸電動卡車Q3問世

移工群聚感染擴散 科技大老們最深的恐懼...憂停工斷鏈

劉揚偉、王文潮 都有造車夢

鴻海強攻電動車 跨國合資只是起手式?劉揚偉靠神祕小公司 擄獲汽車四哥的心

相關新聞

光洋科爭議未歇 金管會:公司禁參與徵求

被解任的光洋科(1785)董事長馬堅勇,要求員工成立「委託書收取小組」,遭金管會打臉,金管會晚間說,光洋科公司禁止做徵求...

連股臨會也鬧雙胞 光洋科公司派祭假處分阻台鋼

光洋科繼董事長鬧雙胞後,股臨會也鬧雙胞。光洋應用材料科技公司表示,今天(15日)收到本公司獨立董事吳昌伯,向智慧財產及商...

真幸福!ASML固定分紅五個月 每周一天在家工作

真的好幸福!高薪、福利成搶才利器。半導體大廠台灣艾司摩爾(ASML)不僅保障底薪14個月,以及5個月的固定分紅,還有每年...

台積電擬高雄設廠 2022年開始動工

各界關注高雄投資案,台積電(2330)今(9)日回應指出,因應市場需求,台積電公司今已決議將於高雄設立生產7奈米及28奈...

誰囤晶片?美問半導體供應鏈…台廠交卷 韓未回覆

美國聯邦公報與相關網站資訊顯示,台積電已完成美方提出的問卷並回傳,公開文件有一大亮點,即台積電告知美方,今年營收將達五六...

美國工程師嫌工時長、批工作文化 台積電回應了

台積電開始興建亞利桑那州新廠,有一位來台受訓的美國工程師,在網路上批評台積電工時長等工作文化。台積電表示,人才是重要資產...

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。