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恩智浦採台積電16奈米首推兩款車用處理器 5奈米也有譜

恩智浦半導體和台積電(2330)今(2)日共同宣布,採用台 積先進 16 奈米 FinFET 製程技術的恩智浦 S32G2 車輛網路處理器和 S32R294 雷達處理 器正式量產,並為恩智浦 S32 車輛處理器系列廣泛邁向台積電5奈米製程鋪路。

恩智浦汽車處理器是首度運用台積電16奈米先進 FinFET 電晶體的功能,結合提升的效能與嚴格的汽車製程認證,提供安全的下一代運算能力。

隨著汽車持續發展成為強大的運算平台,雙方的合作象徵了恩智浦 S32 系列處理器也邁向更先進的製程節點。恩智浦 S32 系列持斷創新,致力幫助汽車製造商簡化車輛架 構,並提供完全聯網和可配置的未來汽車。

依據說明,S32G2 車輛網路處理器能支援服務導向閘道器,實現安全雲端連結和無線更新(over-the-air update),進而推動以使用率為基礎的保險和車輛健康管理等多種奠基於數 據的服務,支援下一代車輛架構的功能域控制器,以及用於先進駕駛輔助與自動駕駛系統的高效能 ASIL D 安全處理器。採用台積 公司 16 奈米技術將使 S32G2 得以將多個裝置整合在一起,創造功能強大的系統單晶片縮小處理器尺寸。

至於採用台積電16 奈米生產的 S32R294 雷達處理器提供汽車製造商運用具擴展性解決方案所需的效能, 包括 NCAP、先進轉角雷達以及長距離前置雷達和先進多模式 使用情境,例如同步盲點偵測、變換車道輔助和仰角感測。

恩智浦半導體總裁暨執行長 Kurt Sievers 於 COMPUTEX CEO Forum 表示,台積是恩 智浦長期合作夥伴,很感謝他們在這個供應短缺的非常時期給予的支持。非常重視雙方 在技術和量產方面的合作,正因為有這種合作關係,實現了擴展恩智浦 16 奈米 FF 產品系列, 並為未來採用台積5 奈米製程,且具備統一軟體基礎架構的高效能 S32 處理平台鋪路。

台積電總裁魏哲家表示,車輛逐漸成為複雜的運算平台,藉由半導體掌控各種感測器、 數位座艙、無線連接、以及更多的應用。台積電完備的汽車製程技術組合 和服務協助客戶實現創新,打造出更安全、更具智慧且更環保的汽車。台積電致力透過領先的邏輯技術和汽車級製造品質,支持恩智浦在 16 奈米及未來更先進製程的汽車設計、 品質與功能安全方面的卓越表現。

台積電 恩智浦 處理器

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