集邦：車用記憶體需求高速增長 CAGR未來三年可望逾30%

TrendForce旗下半導體研究處表示，隨著自駕等級的提升、5G基礎建設的普及等因素，車用記憶體未來需求將高速增長。以目前自駕程度最高的特斯拉（Tesla）為例，從Tesla Model S/X起，由於同時採用NVIDIA的車用CPU及GPU解決方案，DRAM規格導入當時頻寬最高的GDDR5，全車系搭載8GB DRAM；而Model 3更進一步導入14GB，下一代車款更將直上20GB，其平均用量遠勝目前的PC及智慧型手機，預估近三年車載DRAM用量將以CAGR超過三成的漲勢繼續向上。

TrendForce進一步補充，以目前市面上流通的車輛來計算，2021年平均一台車的DRAM使用量僅約4GB，雖然相較過去幾年，成長已十分迅速，但相較筆電與智慧型手機，汽車的總量仍不夠大（疫情前2019年計算約9,400萬台）；相較server，DRAM在一台車的搭載容量也不夠高，因此以DRAM總消耗量來看，2019年僅占整個市場不到2%的水準。

觀察目前車用記憶體市場，產品線的維持以及耐用度的要求遠較一般商規產品高，主因是汽車使用年限動輒10年起跳，故需保證車用記憶體產品生命周期至少7至10年，作為後續後勤維修的考量。但對於DRAM原廠來說，在製程不斷轉進的同時，製程如何對產品作出長期支持的承諾（product longevity）便成為關鍵決策點。

其次集邦也認為因應各國不同的極端氣候，車用記憶體在溫度容忍度上需有更高的臨界值，以避免行駛過程有突發故障。最後，比較同規格和容量的車規產品與一般商規，兩者至少有3成以上的溢價，且價格也會隨著規格與細緻度上升而有倍數上漲的可能。綜上所述，儘管車用DRAM有高製作難度、高生產成本的挑戰，但在高報酬與潛在龐大商機的誘因下，也吸引不少供應商積極耕耘。