車用晶片荒 搶產能大戰

全球車用晶片大缺貨,美、德政府疾呼國內半導體廠支援,台積電決定透過調整產能救援,卻引發其他客戶瘋狂搶產能行動。(路透)
全球車用晶片大缺貨,美、德政府疾呼國內半導體廠支援,台積電決定透過調整產能救援,卻引發其他客戶瘋狂搶產能行動。(路透)

全球車用晶片大缺貨,美、德政府疾呼國內半導體廠支援,台積電決定透過調整產能救援晶片荒,卻引發客戶擔心產能遭排擠,反而展開更瘋狂搶產能行動,讓「搶產能、固產能」成為IC設計業首季最重要課題,即使接單吹起漲價潮,但預料晶圓代工及後段封測產能吃緊,今年上半年前仍無法解決。

全球晶片荒讓半體產業成為全球目光,尤其美、日及德國車廠,也因車用晶片大缺貨被迫減產,束手無策,趕緊向台灣求援,並指名希望經濟部協調調撥產能支援。台積電日前也鄭重聲明,強調「正重新調配產能以增加對全球產業的支持,緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響,是台積公司的當務之急。」未料聲明發出後,反而引起晶片廠更瘋狂搶產能行動。

日前外資圈有摩根士丹利率先分析,台積電因應車用急單,可能捨棄部分晶片生產或調漲代工價格,整體缺貨潮推估到下半年才緩解。瑞信和野村則進一步調查,台積電已啟動產能調度,呼應全力配合客戶的營運策略。

不過,台積電昨天都對此表示不予評論;世界先進表示將於今天法說會對外說明。聯電則強調,公司會將擠出的產能,優先支援車用晶片,但非車用晶片客戶已排定的產能,絕不會受影響。

消費性IC設計大廠盛群昨舉行法說會,會中則開出第一槍,透露在晶圓代工及後段封測同步漲價下,宣布第二季全面漲價,這也是盛群繼去年第四季後再度漲價,且第二季起將全面漲價,漲幅百分之十五。

業界人士分析,這凸顯相關晶圓廠如台積電、聯電、世界和格羅方德等今年第一季相繼調漲晶圓代工價格,以及日月光、矽品、超豐及菱生等調漲後段打線封裝報價,估計漲幅百分之十到十五,IC設計業也被迫將取得晶圓成本上揚,轉嫁給客戶。

值得注意的是,原本業界認為台積電產能早已被其他手機、5G和AI運用產能塞爆,如今台積電表態願救火,可能優先支應緊急需求的車用晶片如車用微控制器(MCU)及電源管理晶片等,引發其他客戶搶產能的行動,上游晶片設計業擔心產能遭排擠,陷入更瘋狂搶產能狀態。

一家生產耳溫槍晶片的負責人透露,隨著疫情再度緊張,大陸同業甚至以加價五成方式,搶下八吋晶圓代工產能,顯示廠商面對在手的訂單,也怕產能被其他人搶走,後續晶片無法如期交付,只好拉高價格先訂下產能。這種現象也出現在快閃記憶體控制IC,同樣也是加價搶,而且將加價搶的成本向客戶轉嫁調漲五成。

台積電 晶片 晶圓代工

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